Antike Wege und historische Routen Siziliens: XII Kreuzung des Nordostens

Transversal, nicht auf anderen Webseiten beschrieben 

Die bisher nicht auf anderen Seiten beschriebenen Überquerungsrouten sind wie folgt:

• TNO1: Enna – Piazza Armerina (Verbindung Catania – Termini Imerese/Catania – Agrigento) (3.482)
• TNO2: Aquedolci – Cesarò (3.482)
• TNO3: Punkt Furnari – Tripi  
• TNO4: Terme Vigliatore – Francavilla di Sicilia
• TNO5: Francavilla – Roccella – Falcone (3.308)

Weitere wahrscheinlich zu untersuchende Querschnittsthemen (nächste Phase):

• Troina – Cerami – Capizzi – Mistretta?
• Randazzo – Capo d'Orlando 

Einzelnes Detail überkreuzen 

TNO1: Enna – Piazza Armerina (Verbindung Catania – Termini Imerese/Catania – Agrigento) (3.482)

• Enna (Kreuzung mit Catania – Termini Imerese) 
• Jacopo Cozzo (CAMS) 
• Pergusa (C22) (C26) (C27)
• Cozzo Capitone (CAMS)
• Kupferkreuzung (C26)
• Contrada Balatella (CAMS)
• Madonna della Noce (Piazza Armerina) (3.472-3.473) (Kreuzung mit Catania Agrigento)

TNO2: Aquedolci – Cesarò (3.482)

• Acquedolci
• San Fratello 
• Cesaro 

TNO3: Punkt Furnari – Tripi

Punta Furnari – Tripi entspricht der auf C26 angegebenen Route. In C27 ist auch ein Abschnitt Furnari–Tripi angegeben

• Punta Furnari (C7) (C27) (C26)
• Furnari (C7) (C27) (C26) (CAMS)
• Furnari (C26) 
• Großer Patch (C26) (CAMS)
• San Biagio (C26) 
• Contrada Campogrande (C26) 
• Pizzo-Zisterne (CAMS) (C26) 
• Bauernhaus (C26)
• Tripi (C7) (C27) (C26) (C22)

Ein Abschnitt Tripi – Novara ist in C7 und C27 angegeben, aber im Moment kann ich keine Passage auf dem Novara-Wildbach finden.

TNO4: Terme Vigliatore – Francavilla di Sicilia

• Vigliatore Spa (C26)
• Rote Steine ​​(CAMS) (C26)
• Rhodos (CAMS) (C26) (C7) (C27)
• Pizzo Ciappa (Longane?) (CAMS)
• Contrada Mustaco (CAMS)
• Lazy Mountain (CAMS)
• Pizzo Cocuzzo (CAMS)
• Casina D'Alcontres
• St. Markus) (C27)
• Novara von Sizilien (7. Jh., 27. Jh.)
• Francavilla di Sicilia (C7) (C27) (C2) CAMS) (C20), (C2)(C5) (C22) 

Der Abschnitt Novara di Sicilia – Francavilla di Sicilia wurde, abgesehen von einigen Übereinstimmungen mit der in C26 angegebenen Route, derzeit einfach durch die Wahl der aktuellen SS85 ausgebaut und könnte daher in naher Zukunft erheblichen Änderungen unterliegen. 

In Francavilla di Sicilia trifft die Route auf die Strecke Taormina – Himera 

Vom Abschnitt C7 – Tripi – Novara

TNO5: Francavilla – Roccella – Falcone

Dieser Abschnitt ist von den Berichten von Biagio Pace (3.482 und 3.308) inspiriert und sollte dem entsprechen, was Pace die „Augustan-Transversale“ nennt, wo der Militärmarsch vor der Schlacht von Agrippa in der Nähe von Milazzo (36. v. Chr.) stattfand. Ab Montalbano Elicona wählte ich als Route die natürliche Route, die durch den Fluss Elicona gebildet wird. 

• Francavilla (3.308) (C22) C7) (C27) (C2) CAMS) (C20), (C2)(C5) 
• Mojo Alcantara 3.308) (C22)
• Roccella Valdemone (3.308) (C22)
• Argimuscus (C27)
• Montalbano Elicona (3.308) (C22)
• Contrada Nibidelli (CAMS)
• Falcone

 

ab C22: Mittel- und Süditalien: als Begleitdokument zu den Reisehandbüchern (1858)  

Bibliographie und Referenzkartographie.

(3) (99) (CAMS) (C4) C7) (C27) 

• [3] Biagio Pace: Kunst und Zivilisation des antiken Siziliens Vol. 1 pag. 453-488
• [99] Ignazio Caloggero: Das Projekt der antiken Pfade und historischen Reiserouten von Sizilien
• CAM: Multimediale archäologische Karte von Sizilien - Link: https://www.lasiciliainrete.it/archivio-patrimonio-archeologico-di-sicilia/
• C2: Regni & Insvlae Siciliae Tabula geographica ex Archetypo Gradiori in hoc compendium redacta - 1747 Autor: Homann, Johann Baptist
• C4: Nova et Accuracy Siciliae Regionum, Urbium, Castellorum, Pagorum Montium, Sylvarum, Planitierum, Viarum Situum ac Singularium quorumque locorum et rerum ad Geographiam Partinentium Descriptio Universalis - 1721 Autor Schmettau, Samuel von
• C7: Sizilien. Herausgeber: Robert Laurie & James Whittle (1799) (immer Bezug auf das Schmettau-Papier)
• C15C: Übersichtskarte der Insel Sizilien - Officio Topografico 1826 (Nordosten)
• C22: Mittel- und Süditalien: Begleitet zu den Handbüchern für Reisende (1858) Autor: Murray, John, 1808-1892
• C27: Vergleichende Karte des modernen Sizilien (1859)

Für die Bibliographie und allgemeine Kartographie siehe die Seite: Methodologische Anmerkungen und Bibliographie 

Technischer und methodischer Hinweis 

Die Multimedia-Karte der antiken historischen Wege wird in Teilphasen (nicht unbedingt sequentiell) erstellt:

• Phase A (Basispfad): in der ersten Unterphase werden die Pfade in Form eines in Segmente und Abschnitte unterteilten ersten Entwurfs identifiziert (unter Berücksichtigung der Bibliographie, der analysierten historischen Karten und der Multimedialen Archäologischen Karte von Sizilien (CAMS) und nur teilweise der Pfade auf der Boden). Ausgangspunkt ist die Basisroute der wissenschaftlichen Gemeinschaft vorgeschlagen, um die anschließende Phase der detaillierten Analyse der einzelnen Segmente vorzubereiten, die den gesamten identifizierten Pfad ausmachen
• Phase B (Fortgeschrittener Pfad): In der zweiten Phase beginnt ein inkrementeller Verfeinerungsprozess, indem die einzelnen Komponenten, aus denen die Route besteht, möglichst originalgetreu an die historischen Routen und an die Gleise im Gelände angepasst und dort, wo die alten Spuren verloren gegangen sind, angepasst werden die aktuellen Routen, die den alten Pfaden am nächsten sind (unter Berücksichtigung der historischen Pfade, sofern identifiziert). Der inkrementelle Verfeinerungsprozess wird auch historische Straßen, Naturstraßen und weitere Studien und Beiträge der wissenschaftlichen Gemeinschaft und der Gelehrten des Sektors berücksichtigen.
• Phase C (Unterteilung der Pfade): Wenn das Projekt voll funktionsfähig ist, sieht das Projekt die Ausarbeitung von zwei Wegen vor, die in einigen Punkten voneinander abweichen können: ein Weg, der dem alten Weg so treu wie möglich bleibt, unabhängig von seiner derzeitigen Praktikabilität, und ein anderer, der die Grundlage für Vorschläge für Reiserouten bilden könnte, die die berücksichtigen tatsächliche Durchführbarkeit und die Möglichkeit, die historischen, künstlerischen und naturalistischen Schönheiten in der Nähe der historischen Route zu genießen. 

Hinweis: In Fällen, in denen die alte Route nicht mehr identifizierbar ist oder vollständig durch Schnellstraßen ersetzt wurde oder durch Industrieanlagen oder andere Hindernisse behindert wurde, wurde versucht, eine Strecke zu identifizieren, die den Merkmalen in irgendeiner Weise am nächsten kommt eines naturalistischen Weges oder auf jeden Fall ein Ersatz für den schnell fließenden Weg. In einigen Fällen wurde außerdem im Zweifelsfall zwischen zwei möglichen Routen die Route berücksichtigt, die es Ihnen ermöglicht, in unmittelbarer Nähe von Landschaften oder Kulturerbe zu passieren, die aus touristisch-kultureller Sicht als interessant angesehen werden.