Chemins anciens et itinéraires historiques de la Sicile : XII carrefour du Nord-Est

Transversale non décrite dans d'autres pages Web 

Les itinéraires de traversée non décrits précédemment dans d'autres pages sont les suivants :

• TNO1 : Enna – Piazza Armerina (liaison Catane – Termini Imerese/Catane – Agrigente) (3.482 XNUMX)
• TNO2 : Aquedolci – Cesarò (3.482)
• TNO3 : Pointe de Furnari – Tripi  
• TNO4 : Terme Vigliatore – Francavilla di Sicilia
• TNO5 : Francavilla – Roccella – Falcone (3.308 XNUMX)

D’autres probables transversaux à étudier (prochaine phase) :

• Troina – Cerami – Capizzi – Mistretta ?
• Randazzo – Capo d'Orlando 

Détail unique en croix 

TNO1 : Enna – Piazza Armerina (liaison Catane – Termini Imerese/Catane – Agrigente) (3.482 XNUMX)

• Enna (intersection avec Catane – Termini Imerese) 
• Jacopo Cozzo (CAMS) 
• Perguse (C22) (C26) (C27)
• Cozzo Capitone (CAMS)
• Carrefour du cuivre (C26)
• Contrada Balatella (CAMS)
• Madonna della Noce (Piazza Armerina) (3.472-3.473) (intersection avec Catane Agrigente)

TNO2 : Aquedolci – Cesarò (3.482)

• Acquedolci
• San Fratello 
• Cesaro 

TNO3 : Pointe de Furnari – Tripi

Punta Furnari – Tripi coïncide avec l’itinéraire indiqué sur C26. Un tronçon Furnari – Tripi est également indiqué en C27

• Pointe Furnari (C7) (C27) (C26)
• Furnari (C7) (C27) (C26) (CAMS)
• Furnari (C26) 
• Grand patch (C26) (CAMS)
• San Biagio (C26) 
• Contrada Campogrande (C26) 
• Citerne Pizzo (CAMS) (C26) 
• Ferme (C26)
• Tripis (C7) (C27) (C26) (C22)

Un tronçon Tripi – Novara est indiqué en C7 et C27 mais pour le moment je ne trouve pas de passage sur le ruisseau Novara.

TNO4 : Terme Vigliatore – Francavilla di Sicilia

• Thermes Vigliatore (C26)
• Pierres rouges (CAMS) (C26)
• Rhodes (CAMS) (C26) (C7) (C27)
• Pizzo Ciappa (Longane?) (CAMS)
• Contrada Mustaco (CAMS)
• Montagne paresseuse (CAMS)
• Pizzo Cocuzzo (CAMS)
• Casina d'Alcontres
• Saint-Marc) (C27)
• Novare de Sicile (C7, C27)
• Francavilla di Sicilia (C7) (C27) (C2) CAMS) (C20), (C2)(C5) (C22) 

Le tronçon Novara di Sicilia – Francavilla di Sicilia, à l'exception de quelques coïncidences avec le tracé indiqué dans le C26, a été développé actuellement simplement en choisissant d'utiliser l'actuelle SS85, il pourrait donc être et est susceptible de subir des changements importants dans un avenir proche. 

À Francavilla di Sicilia, l'itinéraire rejoint le parcours Taormina – Himera. 

Du tronçon C7 – Tripi – Novara

TNO5 : Francavilla – Roccella – Falcone

Cette section s'inspire de ce que rapporte Biagio Pace (3.482 et 3.308) qui devrait correspondre à ce que Pace appelle la « transversale augustéenne » où eut lieu la marche militaire avant la bataille d'Agrippa près de Milazzo (36. av. J.-C.). À partir de Montalbano Elicona, j'ai choisi comme itinéraire l'itinéraire naturel formé par la rivière Elicona. 

• Francavilla (3.308) (C22) C7) (C27) (C2) CAMS) (C20), (C2)(C5) 
• Mojo Alcantara 3.308) (C22)
• Roccella Valdémone (3.308 22) (CXNUMX)
• Argimuscus (C27)
• Montalbano Elicona (3.308) (C22)
• Contrada Nibidelli (CAMS)
• Faucon

 

de C22 : Italie centrale et méridionale : pour accompagner les manuels des voyageurs (1858)  

Bibliographie et cartographie de référence.

(3) (99) (CAMS) (C4) C7) (C27) 

• [3] Biagio Pace : Art et civilisation de la Sicile antique Vol.1 pag. 453-488
• [99] Ignazio Caloggero: Le Projet Chemins Anciens et Itinéraires Historiques de la Sicile
• CAM : Carte Archéologique Multimédia de la Sicile - Lien : https://www.lasiciliainrete.it/archivio-patrimonio-archeologico-di-sicilia/
• C2 : Regni & Insvlae Siciliae Tabula Geographica ex Archetypo gradiori in hoc compendium redacta - 1747 auteur : Homann, Johann Baptist
• C4 : Nova et precise Siciliae Regionum, Urbium, Castellorum, Pagorum Montium, Sylvarum, Planitierum, Viarum Situum ac Singularium quorumque locorum et rerum ad Geographiam Partinentium Descriptio Universalis - 1721 auteur Schmettau, Samuel von
• C7 : Sicile. Éditeur : Robert Laurie & James Whittle (1799) (toujours référable à l'article de Schmettau)
• C15C : Carte générale de l'île de Sicile - Officio Topografico 1826 (Nord-Est)
• C22 : Italie centrale et méridionale : pour accompagner les manuels du voyageur (1858) Auteur : Murray, John, 1808-1892
• C27 : Carte comparative de la Sicile moderne (1859)

Pour la bibliographie et la cartographie générale voir la page : Notes méthodologiques et bibliographie 

Note technique et méthodologique 

La Carte Multimédia des Sentiers Historiques Anciens est réalisée en sous-phases (pas nécessairement séquentielles) :

• Phase A (chemin de base): dans la première sous-phase, les chemins sont identifiés sous la forme d'un premier projet divisé en segments et sections (en tenant compte de la bibliographie, des cartes historiques analysées et de la carte archéologique multimédia de la Sicile (CAMS) et seulement partiellement des chemins sur le terrain). L'itinéraire de base est le point de départ proposé à la communauté scientifique, préparatoire à la phase ultérieure d'analyse détaillée des segments individuels qui composent l'ensemble du chemin identifié
• Phase B (Chemin avancé) : dans la deuxième phase, un processus de raffinement incrémental commencera en adaptant, aussi fidèlement que possible, les composants individuels qui composent l'itinéraire aux itinéraires historiques et aux pistes sur le terrain et là où les traces anciennes ont été perdues, adaptez-les à les itinéraires actuels les plus proches des anciens chemins (suivi des chemins historiques, le cas échéant). Le processus de raffinement progressif tiendra également compte des routes historiques, des routes naturelles et d'autres études et contributions de la communauté scientifique et des universitaires du secteur.
• Phase C (Subdivision des chemins): Lorsqu'il sera pleinement opérationnel, le projet prévoit l'élaboration de deux parcours pouvant diverger sur certains points : un parcours le plus fidèle possible au parcours ancien quelle que soit sa praticabilité actuelle et un autre qui pourrait servir de base à la proposition d'itinéraires tenant compte de la la praticabilité réelle et la possibilité de profiter des beautés historiques, artistiques et naturalistes à proximité de la route historique. 

Observation: Dans les cas où l'ancienne route n'est plus identifiable ou a été complètement remplacée par des routes à grande vitesse, ou obstruée par des installations industrielles ou d'autres types d'obstacles, une tentative a été faite pour identifier un tronçon qui, d'une certaine manière, est le plus proche des caractéristiques d'un sentier nature ou en tout cas un substitut à l'itinéraire rapide. Dans certains cas, de plus, en cas de doute entre deux itinéraires possibles, l'itinéraire qui permet de passer à proximité immédiate de paysages ou de patrimoine culturel jugés intéressants d'un point de vue touristico-culturel a été pris en considération.