Antike Wege und historische Routen Siziliens: XI Südost-Kreuzung (alt)

Sicule, griechische, römische und byzantinische Pfade und Transversalen des Südostens

PRESSEMITTEILUNG: In diesem Bereich können die Routen leicht reduziert werden, da die Seite ersetzt wird. 

Phase B.1.1 (herausgegeben von Ignazio Caloggero)

Interaktive Karte in Echtzeit aktualisiert. Für eine Gesamtansicht aller historischen Reiserouten Siziliens, für die Präsentation des Projekts, die "zoombaren" historischen Karten, die als Referenz dienen, und die entsprechenden methodischen Anmerkungen, siehe bitte die Projektseite: Antike Pfade und historische Routen von Sizilien. Eine Ansicht aller Routen auf einer Webseite finden Sie unter: Alte Pfade und historische Routen Siziliens: Alle Routen live.

Die Karte zeigt die wichtigsten "Stationen" und die archäologischen Stätten, denen man unterwegs begegnet. Unter der Karte weitere Details und technische Hinweise. Um eine globale Sicht zu ermöglichen, werden auch die Routen zu folgenden Routen angezeigt: Catania – Agrigento, Via Selinuntina und die Maritima Loca (Abschnitte Syrakus-Agrigento

Synthese der Transversalen  

• T1: Transversale Cava Palumbo – La Marchesa (Noto)
• T2: Kreuzung Gulfi – Ragusa
• T3: Kreuz Poggio del Monaco Licata
• T4: Transversaler Akat – Maritima Loca
• T5: Transversales Ragusa – Maritima Loca 
  • T5A: Transversales Ragusa – Kamarina über Donnafugata
  • T5B: Transversale Ragusa – Kamarina über Grotte delle TrabacChe
  • T5C: Transversales Ragusa – Marina di Ragusa/Santa Croce Camerina 
• T6: Ragusa quer – Pozzallo/Ispica 
• T7: Transversale Modica – Rosolini 
  • T7A: Kreuzung Modica – Bonfalà 
  • T7B: Transversale Modica – Contrada Gisira 
  • T7C: Transversale Contrada Cannicarao – Contrada Zacchitta 
• T8: Querstraße Palazzolo Acreide – Noto 
• T9: Transversale Ragusa – San Giacomo – Palazzolo Acreide 
• T10: Kreuzung Palazzolo Acreide – Cassibile
• T11: Aguglia – Castelluccio
• T12: Transversale Camarina – Chiaramonte Gulfi
• T13: Transversale Palazzolo Acreide – Bonfalà (Rosolini)
• T14: Querpassoladro/Manghisi – Contrada Nicastro 
• T15: Transversale Avola – Pozzallo 
• T16: Transversal Via Selinuntina – Catania/Agrigento

Hinweis: Die T16 entspricht der Trasversale XIII der alten Nummerierung

Nachfolgend finden Sie die detaillierte Beschreibung 

 

T1: Cava Palumbo – La Marchesa (Noto)

• T1.1: Roter Brunnen (C26) (C30 (CAMS)
• T1.2: Häuser von Messina (C26) (C30 (CAMS)
• T1.3: Drei Kastanien (C26) (C30 (CAMS)
• T1.4: San Corrado di Fuori (C26) (C30)
• T1.5: Die Marquise (Noto) (C26) (C30

 

T2: Transversal (Gulfi – Ragusa) (VCa/VCb) 

• T2.1: Nekropole von Galla (Iadda)
• T2.2: Contrada Serra di Corna (C26) (C30 (C27)
• T2.3: Contrada Torrazza (C26) (C30 
  • T2.4: Mögliche Variante: Torrazza – Contrada Cilone/Contrada Prato (C26) (C30 
  • T2.5: Mögliche Variante: Torrazza – Contrada Cornocchia – Casa Chiaramiri (C26) (C30 
• Hybla (C26) (C30 

T3: Transversale Monte Priorato/Poggio del Monaco – Licata

• T3.1: Monte Priorato (CAMS)
• T3.2: Milingiana (CAMS)
• T3.3: Gurgazzi (CAMS)
• T3.4: Schwester Marchesa (CAMS)
• T3.5: Ficuzza (CAMS)
• T3.6: Contrada Calì (CAMS)
• T3.7: Poggio Marcato D'Agnone (CAMS)
• T3.8: Contrada Casalicchio – Contrada Coltello (CAMS)
• Licata

T4: Transversal (Acate – Maritima Loca)

• T4A.1: Großer Patch (CAMS) (C30)
• T4A.2: Contrada Casale (CAMS) (C30)
• T4A.3: Cozzo Cicirello (CAMS) (C30)
• T4A.4: Göre (CAMS) (C30)
• T4A.5: Pezzalagno (CAMS) (C30)
• T4A.6: Aufstiegsschacht (99) (C30)

in Pozzo Salita Wiedervereinigung mit dem Maritima Loca

T5: Querbündel (Ragusa – Maritima Loca) 

T5A: Transversales Ragusa – Kamarina über Donnafugata

Von Ibla nach Cisternazzi gleiche Route wie Via Selinuntina

• T5A.1: Zisternazzi (C30) (C26) (CAMS)
• T5A.2: Gilestra II (C30) (C26)
• T5A.3: Donnafugata (C30) (C26) (CAMS) (mögliche Verbindung mit T5B)
• T5A.4: Contrada Cavette (C30) (C26) (CAMS)

Von der Contrada Cavette bis nach Kamarina folgt sie der Maritima Loca

T5B: Transversale Ragusa – Kamarina über Grotte delle Trabache

Von Ragusa bis zur Grotte delle Trabacche (in der Nähe) folgt sie der Route der Via Selinuntina 

• T5B.1: Grotta delloe Trabacche (in der Nähe) (C30) (CAMS)
• T5B.2: Contrada Mangiapane (C30) 
• T5B.3: Contrada Passolato (Passolatello) (C30) (CAMS)

In der Contrada Passolato bis nach Kamarina die gleiche Route wie die Querung – Kamarina – Chiaramonte Gulfi 

T5C: Transversales Ragusa – Marina di Ragusa/Santa Croce Camerina 

• T5C.1: Contrada Monaco C30) (C26)
• T5C.2: Lager C30) (C26)
• T5C.3: Contrada Pianicella C30) (C26)
• T5Ca-Zweig für S. Croce Camerina
  • T5Ca.1: Contrada Muraglie C30) (C26) /CAMS)
  • In Contrada Marchesa verbindet sich der Weg mit der Via Maritima Loca
• T5Cb-Zweig für Marina di Ragusa 
  • T5Cb.1: Rabenkatze C30) (C26)
  • T5Cb.2: Contrada Kirchenschiff C30) (C26)
  • In Contrada Nave verbindet sich der Weg mit der Via Maritima Loca

T6: Ragusa quer – Pozzallo/ Ispica 

Von Ibla bis Contrada Giurgintano gleiche Route wie Via Selinuntina 

• T6.1: Contrada Giurgintano (CAMS) (C30 (C26)
• T6.2: Contrada Nicastro (C30 (C26))
• T6.3: Contrada S. Antonio (C30 (C26) (CAMS)
• T6.4: Teufelsküste (C30 (C26)
• T6.5: Kichererbsenplan (C30 (C26)
• T6.6: Hl. Josef Pauke 
• Modica
• Contrada Monserrato (C26) (CAMS)
• Contrada Stative (C26) (CAMS)
• Michelica – Palazzetti (C26) (CAMS)
• Michela (C26) (CAMS)
• Contrada Busta (C26) 
• Variante für Pozzallo (Via Contrada Gisana und Bosco Piasana)
• Variante für Ispica

T7: Transversale Modica – Rosolini 

T7A: Kreuzung Modica – Bonfalà 

• Modica 
• T7A.1: Santa Venera (CAMS) (C30) (C26)
• T7A.2: Contrada Mista (CAMS) (C30) (C26)
• T7A.3: Contrada Catanzarello (C30) (C26)
• T7A.4: Contrada Bosco (CAMS) (C30) (C26)
• T7A.5: Zwiebel (CAMS) (C30) (C26)
• T7A.6: Contrada Cassero (CAMS) (C30) (C26)
• T7A.7: Favarottella (CAMS) (C30) (C26) (siehe Anmerkung T7A.7)
• T7A.8: Steinbruch Prainito (CAMS) (C30) (C26)
• T7A.9: Contrada Gisira (CAMS) (C30) (C26)
• T7A.10: Candelaro-Steinbruch 
• T7A.11: Bonfalà – Passo di Miele

Hier trifft sie wieder auf die Kreuzung Avola – Pozzallo

T7B: Transversale Modica – Contrada Gisira 

Bis Contrada Catanzarello gleiche Strecke T7A

• Contrada Catanzarello
• T7B.1: Serrapero (CAMS) (C30) (C26)
• T7B.2: Contrada Zaccaria (Cava d'Ispica Nord) (CAMS) (C30) (C26)
• T7B.3: Übergeordnetes Kommando (CAMS) (C30) (C26)
• T7B.4: Contrada Cannicarao (Cammararo in Capo) (siehe Anmerkung T7B.4) (CAMS) (C30) (C26)
• T7B.5: Spätrömische Siedlung Torre di Commaldo (CAMS) (C30) (C26)
• T7B.6: Fall Scalarangio (CAMS) (C30) (C26)
• Contrada Gisira (CAMS) (C30) (C26)

Von Contrada Gisira nach Bonfalà gleiche Route wie T7A

T7C: Transversale Contrada Cannicarao – Contrada Zacchitta 

Von Modica nach Contrada Cannicarao gleiche Route wie T7B

• Contrada Cannicarao 
• T7C.1: Contrada Carbonella (CAMS) (C30) (C26)
• T7C.2: Steinbruch Marchesa (CAMS) (C30) (C26)
• T7C.3: Cozzo-Zisterne (CAMS) (C30) (C26)
• T7C.4: Contrada Granati Vecchi (CAMS) (C30) (C26)
• T7C.5: Contrada Zacchitta (C30)

in Contrada Zacchitta trifft die Route wieder auf die T12: Trasversale Avola – Pozzallo 

T8: Querstraße Palazzolo Acreide – Noto 

Von Palazzolo Acreide bis kurz vor Santa Lucia di Mendola fällt die Route mit einem Abschnitt der Via Selinuntina zusammen

• T8.1: St. Lucia von Mendel (CAMS) (C30) (C26) 
• T8.2: Contrada Aguglia (CAMS) (C30) (C26)
• T8.3: Deddera (CAMS) (C30) (C26)
• T8.4: Halber Gregory (CAMS) (C30) (C26) 
• T8.5: Wassersäule (C30) (C26)
• T8.6: Schmetterling (CAMS) (C30) (C26)
• T8.7: Netum (Noto Antica) (CAMS) (C30) 
• T8.8: Buffatelli (CAMS) (C30) 

Von Buffatelli mündet die Route in die T12: Trasversale Avola – Pozzallo

T9: Transversale Ragusa – San Giacomo – Palazzolo Acreide 

Von Ibla bis Contrada San Filippo fällt sie mit der Via Selinuntina zusammen 

• T8.1: Contrada San Filippo (C30) 
• T8.2: Strebepfeiler der Gabeln (C30) (CAMS)
• T8.3: Contrada Marchesa (C30)
• Contrada Furmica (CAMS)

Ab Contrada Furmica Korrespondenz mit der Querstraße T13: Trasversale Palazzolo Acreide

T10: Kreuzung Palazzolo Acreide – Cassibile

Von Palazzolo Acreide nach Passoladro gleiche Route wie Via Selinuntina

• T10.1: Passoladro (CAMS) (C30) 
• T10.2: Mangosi (CAMS) (C30) 
• T10.3: Putrisino-Steinbruch (CAMS) (C30) 
• T10.4: Steinbruch Palumbo (CAMS) (C30) 
• T10.5: Steinbruch Petracca (CAMS) (C30) 
• T10.6: Stallaini – Cava Grande (CAMS) (C30) 
• T10.7: Klage (CAMS) (C30) 

Kassibil

In Cassibile mündet die Route in die Via Maritima Loca 

T11: Transversale Aguglia – Castelluccio

Bis Aguglia stimmt die Route mit der T8 überein

• T11.1: Sparano – Case Italia (CAMS) (C30) 
• T11.2: Halber Gregory (CAMS) (C30) 
• T11.3: Castelluccio (CAMS) (C30) 
• T11.4: Vallone Sermitella (CAMS) (Hinweis von Castelluccio nach Sermitella, die Route muss noch verfolgt werden) 
• T11.5: Castelluccio – Warren (CAMS) 
•  Salonien

ab Salonia Korrespondenz mit dem transversalen T13. 

T12: Transversale Camarina – Chiaramonte Gulfi 

Diese von B. Pace (3.482 und teilweise in 26.266) erwähnte Querung verbindet via Maritima Loca (VI) mit Selinuntina (V).

Abschnitt T12.A (Camarina – Comiso)

• • T12A.1: Hafen von Camarina (3.482) (C30) (C26) 
  • T12A.2 Grotta Re Cucco (nahe) (C30) (C26) (VI: Maritima Loca)
  • T12A.3 Bunker Contrada Piombo (C30) (C26) (CAMS)
  • T12A.4 Contrada Passolato (C30) (C26) (CAMS)
  • T12A.5 Contrada Targena – Muraglia (C30) (C26)(CAMS)
  • T12A.6 Barco (C30) (C26) (CAMS)
  • T12A.7 Quelle Diana (Comiso) (3.482) (CAMS)

Abschnitt T12.B (Comiso – Gulfi)

• • T12B.1: Merlin (CAMS) 
  • T12B.2:  Margi – Verteidigung (C30) (C26) (CAMS)
  • T12B.3: Billona/Bosco Rotondo und Bosco Comitini (C30) (C26)(CAMS)
  • T12B.4: Contrada Serra Carcara - Favaragghi
  • T12B.5:  Cifali (3.482) (C30) (C26) (CAMS) 
  • T12B.6:  Contrada San Nicola  
  • T12B.7:  Archäologische Stätte von Aranci-Marana-Piano Conte (Akrilai) (3.482)

• Von hier zweigen Sie der Via Selinuntina nach Akray ab

Von hier Abzweig nach Licodia (Transversale Via Selinuntina / Catania Agrigento)

Hinweis T12B.1 Mögliche Varianten 

Anmerkung T12B.2 Möglicher ursprünglicher Abschnitt der Start- und Landebahn des Flughafens 

T13: Transversale Palazzolo Acreide – Bonfalà (Rosolini)

Der Anfangsabschnitt fällt mit der Via Selinuntina zusammen 

• T13.1: Bibbinello (CAMS) (C30) (C26)
• T13.2: Contrada-Poi (CAMS) (C30) (C26)
• T13.3: Contrada Furmica (CAMS) (C30) (C26)
• T13.4: Furmica – Benesiti (CAMS) (C30) (C26)
• T13.5: Cozzo-Perciata-Stein (C30) (C26)
• T13.6: Cozzo Sisca – Cozzo Vigna (CAMS) (C30) (C26)
• T13.7: Salonien (CAMS) (C30) (C26)
• T13.8: Bonfalà (CAMS) (C30) (C26)

T14: Querpassoladro/Manghisi – Contrada Nicastro 

• T14.1: Passoladro/Manghisi
• T14.2: Contrada San Marco
• T14.3: Maulbeere
• T14.4: Contrada Nicastro

T15: Transversale Avola – Pozzallo 

Von Avola bis Contrada Puzzi gleiche Route wie die Via Maritima Loca

• Contrada Puzzi (CAMS) (C30) (C26)
• Contrada San Giacomo (CAMS) (C30) (C26)
• Bekannt (CAMS) (C30) (C26)
• St. Philip (CAMS) (C30) (C26)
•  Bonfalà – Passo di Miele (CAMS) (C30) (C26)
• Contrada Zacchitta (C26)
• Narbalata (CAMS) (C30) (C26)
• Rosolini (CAMS) (C30) (C26)
• Contrada Rizzatolli (CAMS) (C30) (C26)
• San Giovanni (Ispica) (CAMS) (C30) (C26)
• Steinbruch Martella (CAMS) (C30) (C26)
• Bosco Pisana (CAMS) (C30) (C26)
• Carpintera (CAMS) (C30) (C26)
• Mautstelle (CAMS) (C30) (C26)
• Pozzallo (CAMS) (C30) (C26)

T16: Transversal Via Selinuntina – Catania/Agrigento

Diese von B. Pace (3.482) erwähnte Querung verbindet die Via Selinuntina (V) mit Catania/Agrigento (III).

Abschnitt T16A (SS 385 – Licodia)

• • XIII.1 Contrada Santa Croce (C26) 
  • XIII.2 Cross-Plan (CAMS)
  • XIII.3 Grammichele (3.483) (C16)
  • XIII.4 Contrada Fontanazza (oder Fontranuzza) (C16) (C26) (C30) (siehe Anmerkung 16A1)
  • XIII.5 Mangalavit (C26) (C30) (C16)
  • XIII.6 Bonferrat (C26) (C30) (C16)
  • XIII.7 Contrada Pirrone (CAMS) (C16)
  • XIII.8 Licodia (CAMS) (C16)

Sektion T16B (Licodia – Gulfi)

• • XIII.1 Contrada San Filippo (CAMS)
  • XIII.2 Sarpellizza - Bianchette (CAMS)
  • XIII.3 Scifazzo (CAMS) (C26) (siehe Anmerkung 16B1)
  • XIII.4 Dirillo-Fluss (C26)
  • XIIIA.5 Filo-Zingaro-Pass (3.482) (C26) (C30) (C16)
  • XIII.6 Contrada Fegotto (C26) (C30) 
  • XIIIA.7 Gulfi (Acrilla) (3.482) (C30) (C16)

Abschnitt T16C (Licodia – Palazzolo Acreide)

• XIIIC.1  Contrada Santa Venere (C26) (C30) (C16)
• XIIIC.2  Unsere Liebe Frau von Petraro (C26) (C30) (C16)
• XIIIC.3 Vizzini (CAMS) (C26)
• XIIIC.4 Scifo-Trog (C30)
• XIIIC.5 Contrada Poggio del Lago (C30) C26)
• XIIIC.6 Contrada Spedalazzo (C30) (C26)
• XIIIC.7 Bucheri (CAMS) (C26) 
• XIIIC.8 Monte Pavone (C26) (C30) (CAMS)
• XIIIC.9 Buscemi (C26) (C30)  
• XIIIC.10 Unsere Liebe Frau des Waldes (C26) (C30) (CAMS)
• XIIIC.11 San Salvatore (C26) (C30) (CAMS)
• XIIIC.12 Ehemaliger Bahnhof Palazzolo – Buscemi (C26) (C30)

Vom ehemaligen Bahnhof Palazzolo – Buscemi bis Palazzolo Acreide folgt sie dem Catania – Agrigento (III)

Abschnitt T16D.D (Licodia – Torrevecchia) 

• XIIID.1 Fossa Quadara (C26) (C30 – bis Fossa Quadara) (CAMS)
• XIIID.2 Kasasia (CAMS)
• XIIID.3 Canalicchio (C26) (C30 – ab Canalicchio)
• XIIID.4 Contrada Cugni (C26) (C30)
• XIIID.5 Contrada Canalazzo (C26) (C30)
• XIIID.6 Alias ​​(CAMS) (C26) (C30)
• XIIID.7 Monterosso Almo (C26) (C30)
• XIIID.8 Contrada Minchiuffo (C26) (C30)

Von hier an folgt die Route Catania – Agrigento (III), wobei der Abschnitt von Licodia Eubea nach Fontanazza, der der historischen Route am nächsten kommt, der andere als rot ist. Tatsächlich entspricht dieser Abschnitt der in C30 angegebenen historischen Route und ist auch in dem in C26 angegebenen Straßensystem vorhanden 

Abschnitt T16E (Vizzini – Monterosso Almo)

• XIIIE.1 Contrada Casaletto/Poggio dei Santi (C26) (C30) (siehe Anmerkung Anmerkung 13E1)
• XIIIE.1 Amerillo (C26) (C30)

Von Amerillo nach Alia und dann Monterosso Almo gleiche Route wie XIIID (5-6)

 

Insights

T7A: Kreuzung Modica – Bonfalà 

beachten Sie T7A.7

Erfahren Sie mehr über den Abschnitt von der Contrada Favarottella über Serrusco und Cammaratini bis zur Contrada Gisira in einem der zukünftigen Updates. Die Strecke ist von historischen Straßen (C30) betroffen. 

C30: Umriss des Abschnitts des historischen Straßennetzes - https://www.sitr.regione.sicilia.it/geoportale/it/Home/GeoViewer?resourceLocatorId=1613 

 

 

T7B: Transversale Modica – Contrada Gisira 

Beachten Sie T7B.4

C26: Europa im XIX. Jahrhundert (mit der Dritten Militärerhebung)

 

Abschnitt T12.A (Camarina Comiso)

Anmerkung von Biagio Pace (26.266): Auf dem ersten Abschnitt stimmt diese Straße mit Ausnahme kleiner Abweichungen mit der alten Comiso-S überein. Silvestro-Cammarana, die einzige Arterie, die bis vor einem halben Jahrhundert in dieser Strecke existierte, und die einzige, die auf der ersten Karte mit 50 markiert ist (f. 256, IX)

 

Camarina - Comiso: Lebensfähigkeit im 26. Jahrhundert (CXNUMX)

Abschnitt T12.B (Comiso Gulfi)

Hinweis T12B.1 Mögliche Varianten: Ich habe drei mögliche Alternativrouten angenommen, die von Comiso nach Cifali führen

Anmerkung T12B.2 Auf der Strecke Contrada Serra Carcara – Favaragghi bis zur archäologischen Stätte Cifali-Casa Ferreri schnitt die ursprüngliche Straße wahrscheinlich (am Ende) (siehe andersfarbige Linie) die Start- und Landebahn des heutigen Flughafens. 

Beachten Sie T12B.3 : Die Strecke Comiso - Cannicarao würde durch Biagio Pace (3.482) angezeigt, ist aber in dieser Überarbeitung nicht in der von mir ausgearbeiteten Route enthalten, da die Abschnitte, die ich in dieser Phase ausgewählt habe, diejenigen mit der höchsten Konzentration an Griechisch und Roman sind bleibt. Um auch diesen Ort einzubeziehen, müsste man sich eine weitere Alternativroute von Comiso nach Cannicarao (Trazzera Fondo Cannicarao? - siehe auch C30) und von Cannicarao nach Gulfi überlegen. 

Trakt T16

Abschnitt T16A

Anmerkung 16A1: 

Abschnitt T16B

Anmerkung 16B1: Eine mögliche Hypothese könnte sein, dass der ursprüngliche Abschnitt vom Fluss Dirillo nach Scifazzo teilweise vom heutigen Dirillo-See eingenommen wurde (siehe Abschnitt „T16A.4 – T16A.5" anders gefärbt) Dieses Merkmal ist tatsächlich in der Karte vorhanden (C26).

 

Trakt T16D

 

Abschnitt Licodia – Lago Dirillo, historische Route auf der C30

Strecke Fossa Quadara – Casasia auf der C26

 

Abschnitt T16E

Anmerkung 16E1: Im Abschnitt ab Contrada Casaletto/Poggio dei Santi ist es wahrscheinlich, dass die ursprüngliche Route teilweise abweicht (Linie nicht rot eingefärbt). Siehe dazu die in C30 angegebene historische Anlage.

Bibliographie und Referenzkartographie.

(1) (3) (11) (13) (14) (15) (17) (22) (26) (29) (35) (36) (40) (42) (99) (CAMS) (C4 ) (C7) (C12) (C13) (C15A) (C16) (C17) (C18) (C26) (C27) (C29) (C30)

• [1] Giovanni Uggeri: Die Entstehung des römischen Straßennetzes in Sizilien 
• [3] Biagio Pace: Kunst und Zivilisation des antiken Siziliens Vol. 1 pag. 453-488
• [11]: Patitucci - G. Uggeri, Beitrag zu Tabula imperii byzantini von Sizilien: das Ippari-Tal, in SAMI, Tagungsband VII Kongr. Nat. Bogen. Med. (Lecce 2015), Florenz 2015, S. 436-41.
• [13]: G. Uggeri:  Routen und Straßen, Routen, Häfen und Anlaufhäfen des spätantiken Siziliensin Proceedings IX Antikes Sizilien Kongress (Palermo 1997), "Kokalos" 43-44 (1997-1998), Rom 2000, S. 299-364.
• [14]: Das römische Straßennetz in Sizilien und die mittelalterlichen Überreste. Auszug aus: ROCK SICILY IN THE CONTEXT OF MEDITERRANEAN CIVILIZATIONS Proceedings of the Six International Study Conference on Medieval Rock Civilization in South Italy (Catania - Pantalica - lspica, 7.-12. September 1981) - Congedo Editore Galatina - 1986
• [15]: G. Uggeri: Das römische Straßensystem in Sizilien unter besonderer Berücksichtigung des 1982. und 1983. Jahrhunderts. In Kokalos XXVIII-XXIX XNUMX-XNUMX
• [17]: G. Uggeri: Sizilien in der "Tabula Peutingeriana" - Editore Loffredo - Neapel 1968
• [22] Adolfo Holm Geschichte der sizilianischen Antike Bd. III Kap IV
• [26] Biagio Pace: Die jüngsten Ausgrabungen von Camarina im Historischen Archiv für Ostsizilien Jahr XIV - Akte I, II, II (1917)
• [29]: Corrado Fianchino, Gaetano Sciuto: Die Wege der Natürlichkeit im Südosten Siziliens - Aracne Edittrice - 2017
• [35] Francesca Buscemi: Antike Routen und moderne Reisende durch die Iblei. Hinweise zur historischen Topographie in: Archäologische Landschaften Südostsiziliens. Rosolinis Landschaft, kuratiert von Francesca Buscemi und Francesco Tomasello - veröffentlicht im Rahmen des Projekts Progetto KASA 2008 (Koinè Archeologica, Sapiente Antichità), finanziert im Rahmen des Interreg IIIA Italien-Malta-Programms, 2004-2006
• [36] Tommaso Fazello - Geschichte Siziliens Band I. Palermo
• [40] Thukydides - Der Peloponnesische Krieg Bd. VI, VII
• [42] Giorgio Bejor - Aspekte der Romanisierung Siziliens. In: Modes de contacts et processus de transformation dans les sociétés anciennes. Actes du colloque de Cortone (24.-30. Mai 1981) Rom: École Française de Rome, 1983. pp. 345-378. (Publications de l'École française de Rome, 67);
• [99] Ignazio Caloggero: Das Projekt der antiken Pfade und historischen Reiserouten von Sizilien
• CAM: Multimediale archäologische Karte von Sizilien - Link: https://www.lasiciliainrete.it/archivio-patrimonio-archeologico-di-sicilia/
• C4: Nova et Accuracy Siciliae Regionum, Urbium, Castellorum, Pagorum Montium, Sylvarum, Planitierum, Viarum Situum ac Singularium quorumque locorum et rerum ad Geographiam Partinentium Descriptio Universalis - 1721 Autor Schmettau, Samuel von
• C7: Sizilien. Verlag: Robert Laurie & James Whittle (1799) (immer Bezug auf Schmettaus Papier))
• C12: Siciliae Antiquae quae et Sicania et Trinacria dicta tabula geographic. Herausgeber: L'Isle, Guillaume de, 1675-1726
• C13: [4] Tabula Peutingeriana (mittelalterliche Karte der römischen Welt, geschrieben von einem Mönch von Colmar XIII Jahrhundert
• C15A: Übersichtskarte der Insel Sizilien - Officio Topografico 1826 (Süd-Ost)
• C16: Leitlinien des Regionalen Landschaftsplanes – historische Tragfähigkeit
• C17: Syrakus zur Zeit von Gelone und Gelone I Karte mit den Straßen, die Syrakus verlassen, angehängt an das Buch von Adolfo Holm: Storia di Sicilia-Vol. DAS  
• C18: Sizilien Trazzerale Network (1929). 1941 im Journal of the Grundbuch- und Steueramt veröffentlicht
• C26: Europa im XIX. Jahrhundert (mit der Dritten Militärerhebung)  
• C27: Vergleichende Karte des modernen Sizilien (1859)
• C28: Siciliae Antiquae Tabula (1834) (Sizilianische Tabulae Peutingerianae)
• C29: La Sicile Pour l'Histoire Romaine (1740) 
• C30: Kartographie der Landschaftspläne der Region Sizilien, die online eingesehen werden kann (für die Trazzere und die historischen Routen)
• [36] Tommaso Fazello - Geschichte Siziliens Band I. Palermo

Für die Bibliographie und allgemeine Kartographie siehe die Seite: Methodologische Anmerkungen und Bibliographie 

Technischer und methodischer Hinweis 

Die Multimedia-Karte der antiken historischen Routen wird in zwei Teilphasen (nicht notwendigerweise nacheinander) erstellt:

• Phase A (Basispfad): in der ersten Unterphase werden die Pfade in Form eines in Segmente und Abschnitte unterteilten ersten Entwurfs identifiziert (unter Berücksichtigung der Bibliographie, der analysierten historischen Karten und der Multimedialen Archäologischen Karte von Sizilien (CAMS) und nur teilweise der Pfade auf der Boden). Ausgangspunkt ist die Basisroute der wissenschaftlichen Gemeinschaft vorgeschlagen, um die anschließende Phase der detaillierten Analyse der einzelnen Segmente vorzubereiten, die den gesamten identifizierten Pfad ausmachen
• Phase B (Fortgeschrittener Pfad): In der zweiten Phase beginnt ein inkrementeller Verfeinerungsprozess, indem die einzelnen Komponenten, aus denen die Route besteht, möglichst originalgetreu an die historischen Routen und an die Gleise im Gelände angepasst und dort, wo die alten Spuren verloren gegangen sind, angepasst werden die aktuellen Routen, die den alten Pfaden am nächsten sind (unter Berücksichtigung der historischen Pfade, sofern identifiziert). Der inkrementelle Verfeinerungsprozess wird auch historische Straßen, Naturstraßen und weitere Studien und Beiträge der wissenschaftlichen Gemeinschaft und der Gelehrten des Sektors berücksichtigen.
• Phase C (Unterteilung der Pfade): Wenn das Projekt voll funktionsfähig ist, sieht das Projekt die Ausarbeitung von zwei Wegen vor, die in einigen Punkten voneinander abweichen können: ein Weg, der dem alten Weg so treu wie möglich bleibt, unabhängig von seiner derzeitigen Praktikabilität, und ein anderer, der die Grundlage für Vorschläge für Reiserouten bilden könnte, die die berücksichtigen tatsächliche Durchführbarkeit und die Möglichkeit, die historischen, künstlerischen und naturalistischen Schönheiten in der Nähe der historischen Route zu genießen. 

Hinweis: In Fällen, in denen die alte Route nicht mehr identifizierbar ist oder vollständig durch Schnellstraßen ersetzt wurde oder durch Industrieanlagen oder andere Hindernisse behindert wurde, wurde versucht, eine Strecke zu identifizieren, die den Merkmalen in irgendeiner Weise am nächsten kommt eines naturalistischen Weges oder auf jeden Fall ein Ersatz für den schnell fließenden Weg. In einigen Fällen wurde außerdem im Zweifelsfall zwischen zwei möglichen Routen die Route berücksichtigt, die es Ihnen ermöglicht, in unmittelbarer Nähe von Landschaften oder Kulturerbe zu passieren, die aus touristisch-kultureller Sicht als interessant angesehen werden.