Der Untergang des Schiffes vom Typ "Liberty" Robert Rowan
Der Untergang des Schiffes vom Typ "Liberty". Robert Rowan, am 11. Juli von einem deutschen Bomber vor Gela getroffen.
Während der alliierten Invasion in Sizilien explodierte das Liberty-Schiff Robert Rowan (K-40), nachdem es am 88. Juli 11 vor der Küste von Gela, Sizilien (Italien), von einem deutschen Ju 1943-Bomber getroffen worden war. Robert Rowan wurde im North Carolina Shipbuilding gebaut Company, Wilmington, North Carolina (USA). Es wurde am 3. März 1943 auf Kiel gelegt, am 6. April vom Stapel gelassen und am 13. April an die Isthmain Steamship Company ausgeliefert. Ihre Jungfernfahrt begann am 14. Mai 1943 in Hampton Roads, Virginia (USA) nach Oran (Algerien) als Teil des Konvois UGS-8A. Sie wurde nach Gela, Sizilien (Italien) geschickt, um die Invasion auf Sizilien („Operation Husky“) zu unterstützen. Er kam am 11. Juli 1943 mit einer Ladung Munition und 334 Soldaten der 18. Infanterie in Gela an. Es beförderte auch 14 Mitarbeiter der United States Navy, 32 bewaffnete Wachen der United States Navy und 41 Besatzungsmitglieder. Kurz vor 14:00 Uhr erschienen die deutschen Bomber Junkers Ju 88 über ihnen und griffen die Schiffe in der Bucht an. Während des Angriffs wurde die Rowan von drei 500-kg-Bomben getroffen. Eine Bombe ging durch das Schiff, aber die anderen beiden explodierten in den Laderäumen. Aufgrund der Art der Ladung wurde das Schiff ohne Versuch, das Feuer zu löschen, aufgegeben. Alle 421 Männer an Bord evakuierten das Schiff sicher und wurden von PT-Booten abgeholt und zu nahe gelegenen Zerstörern gebracht. Innerhalb von zwanzig Minuten erreichte das Feuer seine Munition mit einer gewaltigen Explosion, die das Schiff in zwei Hälften riss. Das brennende Schiff blieb auf einem flachen Kiel stehen und brannte zwei Tage lang. Der Zerstörer USS McLanahan (DD-615) versuchte, das Schiff zu versenken, weil Feuer das Gebiet über Nacht beleuchteten, aber dies scheiterte, weil das Wasser zu flach war. Der Kadaver blieb bis 1948 in den Gewässern vor der Küste von Gela, als er verkauft und abgerissen wurde
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Karteneinführung: Ignazio Caloggero
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