卡特的艺术by Antonio Vasile
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描述

卡特的艺术by Antonio Vasile

 

 

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技术资料准备者:西西里岛地区-文化遗产和西西里人身份部-CRicd:存货,编目和文献记录中心以及西西里地区电影资料馆 

 

非物质遗产名录

N.编126
好吧:安东尼奥·瓦西里(Antonio Vasile)的Arte del Carradore
书籍:REI-知识书籍
批准日期:02-03-2009
类别:手工艺
省:拉古萨
自治市:圣克鲁斯卡梅里纳
 
 
 
 
 
功能:卡拉多
 
 
描述
卡特车只是构成手推车的众多人物之一,这是一项集体工作,其众多且明确的干预阶段证明了较长的生产时间和较高的生产成本是合理的。 但是,卡特车是卡特车的主要建筑师,他在车间内既建造箱,轮和杆等基本零件,又用木材建造每个附件,以使车辆尽可能坚固耐用。 在制造过程中,使用了大量的调味木料,我们使用:灰作为车轮的轮辐和销钉,胡桃木或榆木作为轮毂和轮冠,侧面和表壳用杉木,甚至杨木如果将后者设计为承载重物,则将榉木用于杆子,架子,后舱盖和木板。
在建造过程中,车轮的建造是第一阶段,也是卡特车最困难和最苛刻的阶段,其各个零件的建造精度和精确度取决于车轮的稳定性,平衡性,机动性和车辆装载的可能性。 在确定尺寸和形状时,必须遵守精度和对称完美度的标准,至少要在组装工作中进行。
集线器 uo鹿在工作台上制成中央圆柱形元件 万古凯,有12个径向孔, 皮尔西亚里·米奥鲁,它们会互相缠绕, 弹药,用斧头砍成,然后用 磨碎塔格久。 卡特车在纵向中央开了一个圆锥形的小孔,他将在其中插入衬套, 乌苏拉,用于容纳冶炼厂制造的轴。 六冠 库比,将周围的直径约一米半。 其次是车轮绑扎操作,必须以很高的速度,有效的组织和动员所有可用的人力来进行。
工匠准备了一系列在铁圈内外排列成圆形的石头,然后在上面放上木屑和小块的木头,然后放火烧开,加热,使戒指膨胀,当其足够白炽时,将其放在锅上。通过特殊的挂钩旋转和调节, 小狗,同时倒入大量水,以便通过收缩迅速冷却,从而将其拧紧到与车轮完美焊接的位置。
一旦车轮的构造完成,卡特车手就可以致力于真正的车车结构:从粗糙的行李箱开始, 木质的struncari 用锯,根据其预期用途将其切成各种尺寸。 实际上,客户可以根据其未来使用情况来指示该模型:首先将货车用于运输农产品,肥料,建筑材料以及人员,实际上,它通常是唯一的运输方式整个家庭。
一个1,40 m长的木棍,上面刻有6个等距的缺口, 你是paimmi表示测量单位,在此基础上确定货车各个部分的所有尺寸。
卡特通过将两个木板固定在三个平行托梁的侧面来构造盒子,Chiumazzieddi,并垂直于它们。 中央表, ,随后因俱乐部的打击而卡住。 这样得到的底部用两个托梁加固, 避孕药。 插入钉子, 巴鲁纳,在工字梁两端适当的孔中,工匠放置侧板, 马西达鲁。 铁匠的车间总是与卡特车间很近,与此同时,它逐渐建造了所有金属零件。 准备好板子后,卡特车手将其抛入 卡西亚河里福苏 并用架子将其完成,然后将其挂在电线杆上, 拍卖。 然后,将轴和轴固定在壳体的底部,该壳体在该加工阶段处于倒置位置。 放好轮子后,将车厢拉直并完成前桌,桌子和箱子的后门,并通过前后钥匙以及制动器,通过位于箱子后部下方的十字叉将其激活。用链条控制。 在处理过程中,许多表面是由卡特雕刻的,而其他则是由雕刻家雕刻的。 此时,“ frasca”中的购物车已准备好进行喷漆,并传递到装饰画家的手中。
安东尼奥·瓦西莱(Antonio Vasile)制造的战车属于卡塔尼亚(Catania)类型,广泛分布于整个西西里岛东部,其独特之处在于:车轮轴包裹在雕刻和彩绘的木托梁中, 卡西亚河里福苏,装饰有锻铁蔓藤花纹,上面有木架子; 两端有两个钉子,中间有一个铁钉,将矩形外壳的侧面分成两个正方形, .
参考书目
Buttitta,Antonino和Antonio Cusumano。 1988年。 战车的建造者和雕塑家,作者:安东尼奥·布蒂塔(Buttitta)。 工作形式:西西里岛的传统手工艺品。 巴勒莫:Flaccovio编辑。
 
发生了,朱塞佩。 1978年。 Il西西里推车。 巴勒莫: Sellerio发布者。
 
玛丽亚·卡尔卡西奥(Carcasio)编辑。 1991年。 Il木材,铁,颜色。 西西里推车上的巡回展览的目录。 巴勒莫:西西里印刷艺术。
 
D'Agostino,Gabriella,编辑。 1991年。 西西里的民间艺术:技术,主题,符号。 巴勒莫:Flaccovio发布者。
 
 
 
作者简介:Maria Rosaria Paterno'
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