Древние прогулки и исторические маршруты Сицилии: IV Агридженто - Палермо
Фаза B: Rev 1.0 (под редакцией Игнацио Калоджеро) 

Интерактивная карта обновляется в режиме реального времени. Для общего просмотра всех исторических маршрутов Сицилии, для презентации проекта, «масштабируемых» исторических карт, взятых в качестве справочных, и соответствующих методологических заметок, пожалуйста, обратитесь к странице проекта: Древние тропы и исторические маршруты Сицилии. Для просмотра всех маршрутов на одной веб-странице см.: Древние тропы и исторические маршруты Сицилии: все маршруты живые.

На карте показаны основные «станции» и археологические памятники, встречающиеся на пути. Под картой более подробная информация и технические примечания. 

описание

От Itinerarium Antonini у нас есть следующий маршрут;

  • Агридженто
  • Питинианис 
  • Комицианис 
  • Петрово 
  • жмыхи 
  • Палермо

Da C12: Siciliae Antiquae quae et Sicania et Trinacria dicta tabula geographica (1714 г.)  

 

Согласно Бьяджо Паче (3.474), между Кастронуово и Викари, недалеко от Леркары, вторая ветвь дороги Агридженто направлялась к морю в северо-восточном направлении и заканчивалась возле Имеры.  

На основе этих элементов были выдвинуты гипотезы о следующих чертах.

  • Секция НДС (Агридженто – Сан-Лука)
  • Участок IVB (Сан-Лука – Палермо)
    • Участок IVB1 (ветвь Сан-Лука - Корлеоне - Палермо)
    • Участок IVB2 (ветвь Сан-Лука - Мисильмери - Палермо)
  • Вероятный поперечный IVT1 для Имеры (Контрада-ла-Катена - Алия - Кальтавутуро) (3.482)
  • Вероятный перекресток VT2 на Имеру (Роккапалумба - Регалджоффоли - Термини-Имерезе) (18.334 XNUMX)

Ниже подробное описание 

Секция НДС (Агридженто – Сан-Лука)

  • Агридженто (3.474)
  • НДС.1: Контрада Минага (CAMS)
  • НДС.2: Святой Михаил (18.334 XNUMX)
  • НДС.3: Рокка Персиара (CAMS)
  • НДС.4: Сан-Винченцо (C26)
  • НДС.5: Контрада Капо (CAMS)
  • НДС.6: Пуццу Рози (CAMS)
  • IVA.7: Комитини (Comicianis?) (3.475), (6) (8) возможно, в Комитиане (18.334) (C7) (C27)
  • НДС.8: Коццо Медико (CAMS)
  • НДС.9: Серра Сабедда (CAMS)
  • НДС.10: Кантарелла (C26)
  • НДС.11: Перевал Фуннуто (18.334 26) (CXNUMX)
  • НДС.12: Контрада Горгалонга (CAMS)
  • НДС.13: Кастельтермини (C26) (C27) (C7) (18.334)
  • НДС.14: Контрада Петикс (C26) (CAMS)
  • НДС.15: Дело Контрада Ло Буэ (CAMS) (C26) 
  • НДС.16: Контрада Фаббрика (C26) (CAMS)
  • НДС.17: Контрада Джардинелло (CAMS) (C26)
  • НДС.18: Коццо Джилферраро (CAMS) (C26)
  • НДС.19: Трабия (18.334) (C26)
  • НДС.20: Контрада Жилферраро/Рокка ди Чиппа (CAMS) (C26)
  • НДС.21: Контрада Дон Маттео (CAMS) (C26)
  • НДС.22: Станция Каммарата (6) (C4) (C7) (Питиниана?) (18.334) (С26) (С16) (*) 
  • НДС.23: Контрада Пассо-дель-Барбьер (C26)
  • НДС.24: Понте Сарачено (C26)
  • НДС.25: Понте-Сан-Пьетро (C26)
  • НДС.26: Кастронуово-ди-Сицилия (3.474), (6) (c16) (C4) (C26) (C27) (18.334) 
  • НДС.27: Контрада Санта-Катерина (CAMS) (C26) 
  • НДС.27: Сан-Лука (CAMS)

Участок IVB (Сан-Лука – Палермо)

     Участок IVB1 (ветвь Сан-Лука - Корлеоне - Палермо)

  • Сан-Лука - Корлеоне - ответвление Палермо
    • ИВБ1.1: Госпитализация Филаги (18.334) (C26) (CAMS)
    • ИВБ1.2: Лошадиная гора (Hyppana) (CAMS)
    • ИВБ1.3: Троян (CAMS)
    • ИВБ1.4: Контрада Сполентино (CAMS) (C26)
    • ИВБ1.5: Контрада Цуккароне (18.334 59) (64) (65) (66) (26) (CXNUMX)
    • ИВБ1.6: Коццо Бизанья (CAMS) (18.334) (C26)
    • ИВБ1.7: Контрада С. Елена (Корлеоне) (CAMS) (C1) (C2) (C26)
    • ИВБ1.8: Мост Казале (C26)
    • ИВБ1.9: Рокка Аргентерия - Piano Casale (CAMS) (C26) (18.334 XNUMX)
    • ИВБ1.10: Массерия Кастеллаччо (CAMS)
    • ИВБ1.11: Контрада-Квадаредда (CAMS)
    • ИВБ1.12: Монте Росселла (CAMS)
    • ИВБ1.13: Контрада С. Агата (18.334) (CAMS)
    • ИВБ1.14: Кури и емкость (CAMS)
    • ИВБ1.15: Местоположение Маганоче (Маланоче) (CAMS) (C26)
    • ИВБ1.16: Санта-Кристина-ди-Джела (18.334) (CAMS) (C2) (C26) (C27) (C7)
    •  ИВБ1.17: Перекнопка (18.334) (C26)
    •  ИВБ1.18: Коццо ди Кастро (18.334 XNUMX) (CAMS)
    •  ИВБ1.19: Мальпассо (18.334 26) (CXNUMX)
    •  ИВБ1.20: Мост благодати (18.334 26) (CXNUMX)

    Участок IVB2 (ветвь Сан-Лука - Мисильмери - Палермо)

  • Филиал Сан-Лука - Мисильмери - Палермо
    • ИВБ2.1: Леркара (3.474)
    • ИВБ2.2: Колле Мадор (CAMS)
    • ИВБ2.3: Контрада Фридди (CAMS)
    • IVB2.4: Викарии (Пирама) (3.474), (6) (C4) (CAMS)
    • ИВБ2.5: Пекораро (C26)
    • ИВБ2.6: Базилиуни (C26)
    • ИВБ2.7:  Контрада-Сан-Лоренцо (Вильяфрати) (C26) (3.474)
    • ИВБ2.8: Контрада Чефале (C26)
    • ИВБ2.9: Пиццо Кьярастелла (CAMS)
    • ИВБ2.10: Ванны Чефала Диана (CAMS) (C27)
    • ИВБ2.11: Контрада Фидучия (CAMS)
    • ИВБ2.12: Ольястро (3.474) (C26) (C27) (C7)
    • ИВБ2.13: Коццо Балестриери (C26)
    • ИВБ2.14: Скаламбра (C26)
    • ИВБ2.15: Мысильмерс (3.474), (6) (С4) (С27) (С7)
    • ИВБ2.16: Портелла-ди-Маре (3.474) (C26)
    • ИВБ2.17: Виллабате (C26) (C27)
    • ИВБ2.18: Торрелунга (C26)
  • Палермо (3.474 6), (4) (С18.334) (XNUMX XNUMX)

Вероятный поперечный IVT1 для Имеры (Контрада-ла-Катена - Алия - Кальтавутуро) (3.482)

  • ИВТ1.1: Контрада Ла Катена 
  • ИВТ1.2: Контрада Ле Рокш (CAMS)
  • ИВТ1.3: Контрада Барбара (CAMS)
  • ИВТ1.4: Кальтавутуро (CAMS)

Вероятный перекресток VT2 на Имеру (Роккапалумба - Регалджоффоли - Термини-Имерезе) (18.334 XNUMX)

  • ИВТ2.1: Роккапалумба
  • ИВТ2.2: Подарок Джоффоли (18.334 XNUMX)
  • ИВТ2.3: Термини Имерезе (CAMS)

Insights

Секция НДС (Агридженто – Сан-Лука)

(С7) Сицилия. Издатель: Роберт Лори и Джеймс Уиттл - Лондон (1799 г.). Улучшенная карта из карты Самуэль фон Шметтау из 1721 года.

Участок IVB (Сан-Лука – Палермо)

Участок IVB1 (ветвь Сан-Лука - Корлеоне - Палермо)

Путь, выделенный синим (для исследования), короче и будет самым прямым маршрутом. На этом этапе я предпочел пройти маршрут, чтобы учесть места Коццо-Бизаньи (греческое поселение) и Контрада-Сан-Елена (греческое и римское поселение. по-прежнему необходимо держаться подальше от креста, который соединяет маршрут с этими двумя местами. Чтобы подчеркнуть Contrada Zuccarone, был найден римский милиарий, приписываемый консулу Авлу Геллию и датированный 252 г. до н.э., в середине Первой Пунической войны (18.334 г.). ) (59) (64) (65) (66). 

Участок IVB2 (ветвь Сан-Лука - Мисильмери - Палермо)

Этот участок в основном происходит от того, что было выдвинуто гипотезой Бьяджо Паче (3.74), и от многих археологических памятников, которые в любом случае предполагают маршрут, относящийся к греко-римскому периоду. Красным отмечен возможный дальнейший перекресток на Имеру.

Вероятный IVT1, пересекающий Имеру (Контрада-ла-Катена - Алия - Кальтавутуро)

Вероятный перекресток VT2 на Имеру (Роккапалумба - Регальджоффоли - Термини-Имерезе)

На изображении красным показаны два возможных поперечных маршрута для Имеры. Фиолетовым обозначен маршрут Катания-Имера, а оранжевым — маршрут Мессина-Палермо.  

Библиография и справочная картография.

(1) (3) (6) (13) (15) (17) (18) (22) (25) (36) (59) (64) (65) (66) (99) (КАМС) (С1 ) (С2) (С4) (С7) (С12) (С13) (С14) (С16) (С18) (С26) (С27) (С29) (С30)

  • [1] Джованни Уггери: формирование римской дорожной системы на Сицилии. 
  • [3] Бьяджо Пейс: Искусство и цивилизация Древней Сицилии Том 1 стр. 453-488
  • [6] Описание Сицилии из арабской книги (re. Anas. 1764). Аль-Идриси (автор), Нуччио Каннарелла (редактор), Доменико Макри (переводчик) Опубликовано в 2019 г.
  • [13]: Г. Уггери:  Маршруты и дороги, маршруты, порты и порты захода поздней античной Сицилии и отправлять адресату Материалы IX Конгресса Древней Сицилии (Палермо, 1997 г.), "Кокалос" 43-44 (1997-1998), Рим 2000, стр. 299-364.
  • [15]: Г. Уггери: Римская система дорог на Сицилии с особым вниманием к третьему и четвертому векам. В Кокалосе XXVIII-XXIX 1982-1983 гг.
  • [17]: Г. Уггери: Сицилия в «Tabula Peutingeriana» - Editore Loffredo - Неаполь, 1968 г.
  • [18]: Г. Уггери: Vантичная и средневековая жизнеспособность. Пример стойкости в долгосрочной перспективе: Виа Палермо - Агридженто. и отправлять адресату Мультикультурные общества в V-IX вв.(Деяния VII дней римско-варварской эпохи, Беневенто), под редакцией М. Ротили, Неаполь 2001, стр. 321-36.
  • [22] Адольфо Хольм История сицилийской древности, т. III, глава IV.
  • [25] От Ренды до Палермо под редакцией: Мария Кармела Ферракане, Сандра Прото, Фабио Милителло, Сицилийский регион, 2013 г.
  • [36] Томмазо Фазелло - История Сицилии Том I. Палермо
  • [59]: Анджело Винталоро - «Атлас древней дорожной системы центрально-западной Сицилии» - Издательство Archeoclub Alto e Medio Belice Corleonese, 2022 г.
  • [64]: Отчет Кьяры Микелини Веха Аврелия Котты (ILLRP № 1277): мемориальная доска в контексте. © 2006 Scuola Normale Superiore Pisa
  • [65] Управление культурного и экологического наследия Палермо. Археология внутренних памятников
  • [66] Археологические новости управления Палермо 3/2016
  • [99] Игнацио Калоджеро: Проект «Древние пути и исторические маршруты Сицилии».
  • КАМЕРЫ: Мультимедийная археологическая карта Сицилии - Ссылка: https://www.lasiciliainrete.it/archivio-patrimonio-archeologico-di-sicilia/
  • C1: Автомобильное и железнодорожное сообщение - 1943 Автор: Великобритания. Армия. Инженерные войска. Полевая изыскательская компания, 514-й.
  • C2: Regni & Insvlae Siciliae Tabula geographica ex Archetypo gradiori в hoc compendium redacta - 1747 автор: Homann, Johann Baptist
  • C4: Nova et точный Siciliae Regionum, Urbium, Castellorum, Pagorum Montium, Sylvarum, Planitierum, Viarumituum ac Singularium quorumque locorum et rerum ad Geographiam Partinentium Descriptio Universalis - 1721 автор Шметтау, Самуэль фон
  • C7: Сицилия. Издатель: Роберт Лори и Джеймс Уиттл (1799 г.) (всегда ссылается на статью Шметтау)
  • C12: Siciliae Antiquae quae et Sicania et Trinacria dicta tabula geographic. Издатель: L'Isle, Guillaume de, 1675-1726 гг.
  • C13: [4] Tabula Peutingeriana (средневековая карта римского мира, написанная монахом из Кольмара XIII века.
  • C14: [5] Маршрут Антонини
  • C16: Руководящие принципы регионального территориального ландшафтного плана - Историческая дорожная сеть
  • C18: Сеть Sicily Trazzerale (1929 г.). Опубликовано в Журнале земельной книги и налоговой службы в 1941 г.
  • C26: Европа в XIX в. века (с Третьим военным обзором)  
  • C27: Сравнительная карта современной Сицилии (1859 г.)
  • C29: La Sicile Pour l'Histoire Romaine (1740) 
  • C30: Картография ландшафтных планов региона Сицилии, с которой можно ознакомиться в Интернете (для trazzere и исторических маршрутов)

Библиографию и общую картографию смотрите на странице: Методологические примечания и библиография 

Технико-методическая справка 

Мультимедийная карта древних исторических маршрутов создается в два этапа (не обязательно последовательно):

  • Фаза А (основной путь): на первом подэтапе пути определяются в виде первого наброска, разделенного на сегменты и разделы (с учетом библиографии, проанализированных исторических карт и Мультимедийной археологической карты Сицилии (CAMS) и лишь частично пути на земля). Базовый маршрут - отправная точка предложенный научному сообществу, подготовительный к последующему этапу детального анализа отдельных сегментов, составляющих весь идентифицированный путь
  • Фаза B (расширенный путь): на втором этапе начнется постепенный процесс уточнения путем максимально точной адаптации отдельных компонентов, составляющих маршрут, к историческим маршрутам и следам на земле, а также к местам, где древние следы были утеряны, адаптации их к текущие маршруты, наиболее близкие к древним путям (отслеживая исторические пути, если они были определены). Процесс постепенного уточнения также будет учитывать исторические дороги, естественные дороги и дальнейшие исследования и вклад научного сообщества и ученых в этом секторе.
  • Фаза C (Подразделение путей): При полной эксплуатации проект предусматривает составление двух путей, которые могут расходиться в некоторых точках: путь, максимально верный древнему пути, независимо от его текущей осуществимости, и другой, который мог бы стать основой для предложения маршрутов, учитывающих реальная практичность и возможность насладиться историческими, художественными и натуралистическими красотами рядом с историческим маршрутом. 

Примечание: В тех случаях, когда древний маршрут больше не идентифицируется или был полностью заменен высокоскоростными дорогами, или ему препятствуют промышленные предприятия или другие препятствия, была предпринята попытка определить участок, который в некотором роде наиболее близок к характеристикам природной тропы или, в любом случае, замены быстрого маршрута. В некоторых случаях, кроме того, в случае сомнения между двумя возможными маршрутами, был принят во внимание маршрут, который позволяет пройти в непосредственной близости от ландшафтов или объектов культурного наследия, считающихся интересными с туристско-культурной точки зрения.  

 

Поделиться / Поделиться
Поделиться
Поделиться