Caminhos Antigos e Itinerários Históricos da Sicília: XI Encruzilhada do Sudeste (antiga)

Sicule, caminhos gregos, romanos e bizantinos e transversais do sudeste

COMUNICADO DE IMPRENSA: ESTA ÁREA VERÁ AS ROTAS FÁCEIS DE SER REDUZIDAS, POIS A PÁGINA SERÁ SUBSTITUÍDA. 

Fase B.1.1 (editado por Ignazio Caloggero)

Mapa interativo atualizado em tempo real. Para uma visão global de todos os itinerários históricos da Sicília, para a apresentação do projeto, os mapas históricos "zoomable" tomados como referência e as respectivas notas metodológicas, consulte a página do projeto: Caminhos antigos e itinerários históricos da Sicília. Para ver todas as rotas em uma página da web, consulte: Caminhos Antigos e Itinerários Históricos da Sicília: Todas as rotas ao vivo.

O mapa mostra as principais "estações" e os sítios arqueológicos encontrados ao longo do percurso. Abaixo do mapa maiores detalhes e notas técnicas. De forma a permitir uma visão global, são também apresentados os percursos relativos aos seguintes percursos: Catânia – Agrigento, Via Selinuntina e Maritima Loca (seções Siracusa-Agrigento

Síntese das Transversais  

  • T1: Transversal Cava Palumbo – La Marchesa (Noto)
  • T2: Encruzilhada Gulfi – Ragusa
  • T3: Cross Poggio del Monaco Licata
  • T4: Transversal Acate – Maritima Loca
  • T5: Ragusa Transversal – Loca Marítima 
    • T5A: Transversal Ragusa – Kamarina via Donnafugata
    • T5B: Transversal Ragusa – Kamarina via Grotte delle TrabacChe
    • T5C: Transversal Ragusa – Marina di Ragusa/Santa Croce Camerina 
  • T6: Ragusa transversal – Pozzallo/Ispica 
  • T7: Módica Transversal – Rosolini 
    • T7A: Cruzamento Modica – Bonfalà 
    • T7B: Transversal Modica – Contrada Gisira 
    • T7C: Transversal Contrada Cannicarao – Contrada Zacchitta 
  • T8: Palazzolo Acreide – Estrada transversal Noto 
  • T9: Transversal Ragusa – San Giacomo – Palazzolo Acreide 
  • T10: Palazzolo Acreide – cruzamento de Cassibile
  • T11: Aguglia – Castelluccio
  • T12: Camarina Transversal – Chiaramonte Gulfi
  • T13: Transversal Palazzolo Acreide – Bonfalà (Rosolini)
  • T14: Transversal Passoladro/Manghisi – Contrada Nicastro 
  • T15: Avola transversal – Pozzallo 
  • T16: Transversal Via Selinuntina – Catânia/Agrigento

Nota: o T16 corresponde ao Trasversale XIII da antiga numeração

Abaixo está a descrição detalhada 

 

T1: Cava Palumbo – La Marchesa (Noto)

  • T1.1: Fonte Vermelha (C26) (C30 (CAMS)
  • T1.2: Casas Messina (C26) (C30 (CAMS)
  • T1.3: Três Castanhas (C26) (C30 (CAMS)
  • T1.4: San Corrado di Fuori (C26) (C30)
  • T1.5: A Marquesa (Noto) (C26) (C30)

 

T2: Transversal (Gulfi – Ragusa) (VCa/VCb) 

  • T2.1: Necrópole de Galla (Iadda)
  • T2.2: Contrada Serra di Corna (C26) (C30 (C27)
  • T2.3: Contrada Torrazza (C26) (C30) 
    • T2.4: Variante possível: Torrazza – Contrada Cilone/Contrada Prato (C26) (C30) 
    • T2.5: Variante possível: Torrazza – Contrada Cornocchia – Casa Chiaramiri (C26) (C30) 
  • Hibla (C26) (C30) 

T3: Transversal Monte Priorato/Poggio del Monaco – Licata

  • T3.1: Monte Priorato (CAMS)
  • T3.2: Milíngia (CAMS)
  • T3.3: Gurgazzi (CAMS)
  • T3.4: Irmã Marquesa (CAMS)
  • T3.5: Ficuza (CAMS)
  • T3.6: Contrada Cali (CAMS)
  • T3.7: Poggio Marcato D'Agnone (CAMS)
  • T3.8: Contrada Casalicchio – Contrada Coltello (CAMS)
  • Licata

T4: Transversal (Acate – Maritima Loca)

  • T4A.1: Patch Grande (CAMS) (C30)
  • T4A.2: Contrada Casale (CAMS) (C30)
  • T4A.3: Cozzo Cicirello (CAMS) (C30)
  • T4A.4: Pirralho (CAMS) (C30)
  • T4A.5: Pezzalagno (CAMS) (C30)
  • T4A.6: Poço de Subida (99) (C30)

em Pozzo Salita reunificação com o Maritima Loca

T5: Feixe transversal (Ragusa – Maritima Loca) 

T5A: Transversal Ragusa – Kamarina via Donnafugata

De Ibla a Cisternazzi mesma rota da Via Selinuntina

  • T5A.1: Cisternazzi (C30) (C26) (CAMS)
  • T5A.2: Gilestra II (C30) (C26)
  • T5A.3: Donnafugata (C30) (C26) (CAMS) (possível conexão com T5B)
  • T5A.4: Cavette Contrada (C30) (C26) (CAMS)

De Contrada Cavette até Kamarina segue a Maritima Loca

T5B: Transversal Ragusa – Kamarina via Grotte delle Trabache

De Ragusa a Grotte delle Trabacche (perto) segue a rota da via Selinuntina 

  • T5B.1: Grotta delloe Trabacche (próximo) (C30) (CAMS)
  • T5B.2: Contrada Mangapane (C30) 
  • T5B.3: Contrada Passolato (Passolatello) (C30) (CAMS)

Na Contrada Passolato até Kamarina o mesmo percurso da transversal – Kamarina – Chiaramonte Gulfi 

T5C: Transversal Ragusa – Marina di Ragusa/Santa Croce Camerina 

  • T5C.1: Contrada Mônaco C30) (C26)
  • T5C.2: Armazéns C30) (C26)
  • T5C.3: Contrada Pianicella C30) (C26)
  • Filial T5Ca para S. Croce Camerina
    • T5Ca.1: Contrada Muraglie C30) (C26) /CAMS)
    • Na Contrada Marchesa, o caminho se conecta com a Via Maritima Loca
  • Filial T5Cb para Marina di Ragusa 
    • T5Cb.1: Raven Cat C30) (C26)
    • T5Cb.2: Nave Contrada C30) (C26)
    • Na Contrada Nave, o caminho se conecta com a Via Maritima Loca

T6: Transversal Ragusa – Pozzallo/ Ispica 

De Ibla a Contrada Giurgintano mesma rota da Via Selinuntina 

  • T6.1: Contrada Giurgintano (CAMS) (C30 (C26)
  • T6.2: Contrada Nicastro (C30 (C26)
  • T6.3: Contrada S. António (C30 (C26) (CAMS)
  • T6.4: Costa do Diabo (C30 (C26)
  • T6.5: Plano Grão de Bico (C30 (C26)
  • T6.6: São José Timpuni 
  • Modica
  • Contrada Monserrato (C26) (CAMS)
  • Tripés Contrada (C26) (CAMS)
  • Michelica – Palazzetti (C26) (CAMS)
  • Michelica (C26) (CAMS)
  • Contrada Busta (C26) 
  • Variante para Pozzallo (Via Contrada Gisana e Bosco Piasana)
  • Variante para Ispica

T7: Módica Transversal – Rosolini 

T7A: Cruzamento Modica – Bonfalà 

  • Modica 
  • T7A.1: Santa Venera (CAMS) (C30) (C26)
  • T7A.2: Contrada Mista (CAMS) (C30) (C26)
  • T7A.3: Contrada Catanzarello (C30) (C26)
  • T7A.4: Contrada Bosco (CAMS) (C30) (C26)
  • T7A.5: Cebola (CAMS) (C30) (C26)
  • T7A.6: Contrada Cassero (CAMS) (C30) (C26)
  • T7A.7: Favarottella (CAMS) (C30) (C26) (ver nota T7A.7)
  • T7A.8: Pedreira Prainito (CAMS) (C30) (C26)
  • T7A.9: Contrada Gisira (CAMS) (C30) (C26)
  • T7A.10: Pedreira Candelaro 
  • T7A.11: Bonfalà – Passo di Miele

Aqui ele reencontra a encruzilhada Avola – Pozzallo

T7B: Transversal Modica – Contrada Gisira 

Até a Contrada Catanzarello mesmo trecho da T7A

  • Contrada Catanzarello
  • T7B.1: Serrapero (CAMS) (C30) (C26)
  • T7B.2: Contrada Zaccaria (Cava d'Ispica Norte) (CAMS) (C30) (C26)
  • T7B.3: Comando Superior (CAMS) (C30) (C26)
  • T7B.4: Contrada Cannicarao (Cammararo in Capo) (ver nota T7B.4) (CAMS) (C30) (C26)
  • T7B.5: assentamento romano tardio de Torre di Commaldo (CAMS) (C30) (C26)
  • T7B.6: Caso Scalarangio (CAMS) (C30) (C26)
  • Contrada Gisira (CAMS) (C30) (C26)

De Contrada Gisira a Bonfalà mesma rota que T7A

T7C: Transversal Contrada Cannicarao – Contrada Zacchitta 

De Modica para Contrada Cannicarao mesma rota que T7B

  • Contrada Cannicarão 
  • T7C.1: Contrada Carbonella (CAMS) (C30) (C26)
  • T7C.2: Pedreira Marchesa (CAMS) (C30) (C26)
  • T7C.3: Cozzo Cisterna (CAMS) (C30) (C26)
  • T7C.4: Contrada Granati Vecchi (CAMS) (C30) (C26)
  • T7C.5: Contrada Zacchitta (C30)

na Contrada Zacchitta a rota volta ao T12: Trasversale Avola – Pozzallo 

T8: Palazzolo Acreide – Estrada transversal Noto 

Do Palazzolo Acreide até pouco antes de Santa Lucia di Mendola, o percurso coincide com um trecho da Via Selinuntina

  • T8.1: Santa Lúcia de Mendola (CAMS) (C30) (C26) 
  • T8.2: Contrada Aguglia (CAMS) (C30) (C26)
  • T8.3: Deddera (CAMS) (C30) (C26)
  • T8.4: Meio Gregory (CAMS) (C30) (C26) 
  • T8.5: Cabeça d'água (C30) (C26)
  • T8.6: Borboleta (CAMS) (C30) (C26)
  • T8.7: Netum (Noto Antica) (CAMS) (C30) 
  • T8.8: Bufatelli (CAMS) (C30) 

De Buffatelli, a rota se junta ao T12: Trasversale Avola – Pozzallo

T9: Transversal Ragusa – San Giacomo – Palazzolo Acreide 

De Ibla a Contrada San Filippo coincide com a Via Selinuntina 

  • T8.1: Contrada San Filippo (C30) 
  • T8.2: Contraforte das Forquilhas (C30) (CAMS)
  • T8.3: Contrada Marchesa (C30)
  • Contrada Furmica (CAMS)

Da Contrada Furmica em diante, correspondência com a transversal T13: Trasversale Palazzolo Acreide

T10: Palazzolo Acreide – cruzamento de Cassibile

De Palazzolo Acreide a Passoladro mesma rota da Via Selinuntina

  • T10.1: Passoladro (CAMS) (C30) 
  • T10.2: Mangosi (CAMS) (C30) 
  • T10.3: Pedreira Putrisino (CAMS) (C30) 
  • T10.4: Pedreira Palumbo (CAMS) (C30) 
  • T10.5: Pedreira de Petracca (CAMS) (C30) 
  • T10.6: Stallaini – Cava Grande (CAMS) (C30) 
  • T10.7: Ação Judicial (CAMS) (C30) 

Cassível

Em Cassibile, a rota se junta à Via Maritima Loca 

T11: Transversal Aguglia – Castelluccio

Até Aguglia o percurso coincide com o T8

  • T11.1: Sparano – Caso Itália (CAMS) (C30) 
  • T11.2: Meio Gregory (CAMS) (C30) 
  • T11.3: Castelluccio (CAMS) (C30) 
  • T11.4: Vallone Sermitella (CAMS) (nota de Castelluccio para Sermitella, a rota ainda está por ser traçada) 
  • T11.5: Castelluccio – Warren (CAMS) 
  •  Salônia

de Salônia em diante correspondência com a transversal T13. 

T12: Camarina Transversal – Chiaramonte Gulfi 

Esta transversal, mencionada por B. Pace (3.482 e parcialmente em 26.266) liga por Maritima Loca (VI) a Selinuntina (V).

Seção T12.A (Camarina – Comiso)

    • T12A.1: Porto de Camarina (3.482) (C30) (C26) 
    • T12A.2 Grotta Re Cucco (perto) (C30) (C26) (VI: Maritima Loca)
    • T12A.3 Bunker Contrada Piombo (C30) (C26) (CAMS)
    • T12A.4 Contrada Passolato (C30) (C26) (CAMS)
    • T12A.5 Contrada Targena – Muraglia (C30) (C26)(CAMS)
    • T12A.6 Barco (C30) (C26) (CAMS)
    • T12A.7 Fonte Diana (Comiso) (3.482) (CAM)

Seção T12.B (Comiso – Gulfi)

    • T12B.1: Merlim (CAMS) 
    • T12B.2:  Margi – Defesa (C30) (C26)(CAMS)
    • T12B.3: Billona/Bosco Rotondo e Bosco Comitini (C30) (C26)(CAMS)
    • T12B.4: Contrada Serra Carcara - Favaragghi
    • T12B.5:  Cifali (3.482) (C30) (C26)(CAMS) 
    • T12B.6:  Contrada São Nicola  
    • T12B.7:  Sítio arqueológico de Aranci-Marana-Piano Conte (Akrillai) (3.482)
  • A partir daqui, siga para Akray seguindo a Via Selinuntina

Daqui ramal para Licodia (Transversal Via Selinuntina / Catania Agrigento)

Nota T12B.1 Variantes Possíveis 

Nota T12B.2 Possível seção original da pista do aeroporto 

T13: Transversal Palazzolo Acreide – Bonfalà (Rosolini)

O trecho inicial coincide com a via Selinuntina 

  • T13.1: Bibinello (CAMS) (C30) (C26)
  • T13.2: Contrada Poi (CAMS) (C30) (C26)
  • T13.3: Contrada Furmica (CAMS) (C30) (C26)
  • T13.4: Fórmica – Benesiti (CAMS) (C30) (C26)
  • T13.5: Pedra Cozzo Perciata (C30) (C26)
  • T13.6: Cozzo Sisca – Cozzo Vigna (CAMS) (C30) (C26)
  • T13.7: Salônia (CAMS) (C30) (C26)
  • T13.8: Bonfalá (CAMS) (C30) (C26)

T14: Transversal Passoladro/Manghisi – Contrada Nicastro 

  • T14.1: Passoladro/Manghisi
  • T14.2: Contrada São Marco
  • T14.3: Amoreira
  • T14.4: Contrada Nicastro

T15: Avola transversal – Pozzallo 

De Avola a Contrada Puzzi mesma rota da Via Maritima Loca

  • Contrada Puzzi (CAMS) (C30) (C26)
  • Contrada San Giacomo (CAMS) (C30) (C26)
  • Conhecido (CAMS) (C30) (C26)
  • São Filipe (CAMS) (C30) (C26)
  •  Bonfalà – Passo di Miele (CAMS) (C30) (C26)
  • Contrada Zacchitta (C26)
  • Narbalata (CAMS) (C30) (C26)
  • Rosolini (CAMS) (C30) (C26)
  • Contrada Rizzatolli (CAMS) (C30) (C26)
  • San Giovanni (Ispica) (CAMS) (C30) (C26)
  • Pedreira Martella (CAMS) (C30) (C26)
  • Bosco Pisana (CAMS) (C30) (C26)
  • Carpintera (CAMS) (C30) (C26)
  • Cabine de pedágio (CAMS) (C30) (C26)
  • Pozzallo (CAMS) (C30) (C26)

T16: Transversal Via Selinuntina – Catânia/Agrigento

Esta transversal, mencionada por B. Pace (3.482), conecta-se via Selinuntina (V) com Catania / Agrigento (III).

Seção T16A (SS 385 – Licodia)

    • XIII.1 Contrada Santa Croce (C26) 
    • XIII.2 Plano Cruzado (CAMS)
    • XIII.3 Grammichele (3.483) (C16)
    • XIII.4 Contrada Fontanazza (ou Fontranuzza) (C16) (C26) (C30) (ver nota 16A1)
    • XIII.5 Mangalavita (C26) (C30) (C16)
    • XIII.6 Bonferrat (C26) (C30) (C16)
    • XIII.7 Contrada Pirrone (CAMS) (C16)
    • XIII.8 Licódia (CAMS) (C16)

Seção T16B (Licodia – Gulfi)

    • XIII.1 Contrada San Filippo (CAMS)
    • XIII.2 Sarpellizza - Bianchette (CAMS)
    • XIII.3 Scifazzo (CAMS) (C26) (ver nota 16B1)
    • XIII.4 Rio Dirillo (C26)
    • XIIIA.5 Passo Filo Zingaro (3.482) (C26) (C30) (C16)
    • XIII.6 Contrada Fegotto (C26) (C30) 
    • XIIIA.7 Gulfi (Acrila) (3.482) (C30) (C16)

Trecho T16C (Licodia – Palazzolo Acreide)

  • XIIIC.1  Contrada Santa Venere (C26) (C30) (C16)
  • XIIIC.2  Nossa Senhora de Petraro (C26) (C30) (C16)
  • XIIIC.3 Vizzini (CAMS) (C26)
  • XIIIC.4 Calha Scifo (C30)
  • XIIIC.5 Contrada Poggio del Lago (C30) C26)
  • XIIIC.6 Contrada Spedalazzo (C30) (C26)
  • XIIIC.7 Bucheri (CAMS) (C26) 
  • XIIIC.8 Monte Pavone (C26) (C30) (CAMS)
  • XIIIC.9 Buscemi (C26) (C30)  
  • XIIIC.10 Nossa Senhora do Bosque (C26) (C30) (CAMS)
  • XIIIC.11 San Salvatore (C26) (C30) (CAMS)
  • XIIIC.12 Antiga Estação Palazzolo – Buscemi (C26) (C30)

Da antiga estação Palazzolo – Buscemi até Palazzolo Acreide segue o Catania – Agrigento (III)

Seção T16D.D (Licodia – Torrevecchia) 

  • XIII.1 Fossa Quadara (C26) (C30 – até Fossa Quadara) (CAMS)
  • XIII.2 Casasia (CAMS)
  • XIII.3 Canalicchio (C26) (C30 – de Canalicchio em diante)
  • XIII.4 Contrada Cugni (C26) (C30)
  • XIII.5 Contrada Canalazzo (C26) (C30)
  • XIII.6 Ali (CAMS) (C26) (C30)
  • XIII.7 Monterosso Almo (C26) (C30)
  • XIII.8 Contrada Minchiuffo (C26) (C30)

A partir daqui, segue a rota Catania – Agrigento (III), o trecho de Licodia Eubea a Fontanazza a ser considerado mais próximo da rota histórica é o outro que não o vermelho. Com efeito, este troço corresponde ao percurso histórico indicado no C30 e também está presente no sistema viário indicado no C26 

Trecho T16E (Vizzini – Monterosso Almo)

  • XIIIE.1 Contrada Casaletto/Poggio dei Santi (C26) (C30) (ver nota Nota 13E1)
  • XIIIE.1 Amerillo (C26) (C30)

De Amerillo a Alia e depois Monterosso Almo mesma rota que XIIID (5-6)

 

Insights

T7A: Cruzamento Modica – Bonfalà 

nota T7A.7

Saiba mais sobre o trecho da Contrada Favarottella, passando por Serrusco e Cammaratini, até a Contrada Gisira em uma das próximas atualizações. O trecho é afetado por estradas históricas (C30). 

C30: Delineado o trecho da rede viária histórica - https://www.sitr.regione.sicilia.it/geoportale/it/Home/GeoViewer?resourceLocatorId=1613 

 

 

T7B: Transversal Modica – Contrada Gisira 

Nota T7B.4

C26: Europa no século XIX. século (com o Terceiro Levantamento Militar)

 

Trecho T12.A (Camarina Comiso)

Nota de Biagio Pace (26.266): Ao longo do primeiro troço, salvo pequenas variações, esta estrada coincide com a antiga Comiso-S. Silvestro-Cammarana, a única artéria existente naquele trecho até meio século atrás, e a única marcada na primeira carta com 50 (f. 256, IX)

 

Camarina - Comiso: Viabilidade no século XIX (C26)

Seção T12.B (Comiso Gulfi)

Nota T12B.1 Variantes Possíveis: Eu coloquei três possíveis rotas alternativas que vão de Comiso a Cifali

Nota T12B.2 No trecho da Contrada Serra Carcara – Favaragghi até o sítio arqueológico de Cifali-Casa Ferreri é provável que a estrada original cortasse a pista (no final) (ver linha com cor diferente) do atual aeroporto. 

Nota T12B.3 : O trecho Comiso - Cannicarao seria indicado por Biagio Pace (3.482) mas não está, nesta revisão, incluído na rota que elaborei, pois os trechos que escolhi nesta fase são os de maior concentração de gregos e romanos. permanece. Para incluir também este sítio, seria necessário pensar numa outra rota alternativa de Comiso a Cannicarao (trazzera fondo Cannicarao? - ver também C30) e de Cannicarao a Gulfi. 

Trato T16

Seção T16A

Nota 16A1: 

Seção T16B

Nota 16B1: Uma possível hipótese poderia ser que o trecho original que vai do rio Dirillo até Scifazzo foi parcialmente ocupado pelo atual lago Dirillo (veja abaixo a seção "T16A.4 - T16A.5" colorido de forma diferente) Este traço está de fato presente no mapa (C26).

 

Trato T16D

 

Troço Licodia – Lago Dirillo, percurso histórico na C30

Fossa Quadara – Trecho Casasia na C26

 

Seção T16E

Nota 16E1: No trecho que parte de Contrada Casaletto/Poggio dei Santi é provável que o percurso original difira em parte (linha não colorida em vermelho). A este respeito, veja o layout histórico indicado no C30.

Bibliografia e Cartografia de Referências.

(1) (3) (11) (13) (14) (15) (17) (22) (26) (29) (35) (36) (40) (42) (99) (CAMS) (C4 ) (C7) (C12) (C13) (C15A) (C16) (C17) (C18) (C26) (C27) (C29) (C30)

  • [1] Giovanni Uggeri: A formação do sistema rodoviário romano na Sicília 
  • [3] Biagio Pace: Arte e Civilização da Antiga Sicília Vol. 1 pag. 453-488
  • [11]: Patitucci - G. Uggeri, Contribuição para Tábula Imperii Byzantini da Sicília: Vale do Ippari, em SAMI, Atas VII Congr. Nat. arco. Med. (Lecce 2015), Florença 2015, pp. 436-41.
  • [13]: G. Ugeri:  Itinerários e estradas, rotas, portos e escalas da antiga Sicíliaem Anais IX Congresso da Antiga Sicília (Palermo 1997), "Kokalos" 43-44 (1997-1998), Roma 2000, pp. 299-364.
  • [14]: O sistema rodoviário romano na Sicília e as ruínas medievais. Extrato de: ROCK SICILY NO CONTEXTO DE CIVILIZAÇÕES MEDITERRÂNICAS Anais da sexta Conferência Internacional de Estudos sobre Civilização Rock Medieval no Sul da Itália (Catania - Pantalica - lspica, 7-12 de setembro de 1981) - Congedo Editore Galatina - 1986
  • [15]: G. Uggeri: O sistema de estradas romanas na Sicília, em particular no que diz respeito aos séculos III e IV. Em Kokalos XXVIII-XXIX 1982-1983
  • [17]: G. Uggeri: Sicília na "Tabula Peutingeriana" - Editore Loffredo - Nápoles 1968
  • [22] Adolfo Holm História da Antiguidade da Sicília Vol. III Capítulo IV
  • [26] Biagio Pace: As escavações mais recentes de Camarina no Arquivo Histórico da Sicília Oriental Ano XIV - Arquivo I, II, II (1917)
  • [29]: Corrado Fianchino, Gaetano Sciuto: Os caminhos da naturalidade no sudeste da Sicília - Aracne Edittrice - 2017
  • [35] Francesca Buscemi: Rotas antigas e viajantes modernos através do Iblei. Notas sobre a topografia histórica em: Paisagens arqueológicas do sudeste da Sicília. A paisagem de Rosolini com curadoria de Francesca Buscemi e Francesco Tomasello - publicada como parte do projeto Progetto KASA 2008 (Koinè Archeologica, Sapiente Antichità) financiado pelo programa Interreg IIIA Itália-Malta, 2004-2006
  • [36] Tommaso Fazello - História da Sicília Volume I. Palermo
  • [40] Tucídides - A Guerra do Peloponeso Vol. VI, VII
  • [42] Giorgio Bejor - Aspectos da Romanização da Sicília. In: Modes de contacts et processus de transformação dans les sociétés anciennes. Actes du colloque de Cortone (24-30 mai 1981) Roma: École Française de Rome, 1983. pp. 345-378. (Publications de l'École française de Rome, 67);
  • [99] Ignazio Caloggero: O Projeto Caminhos Antigos e Itinerários Históricos da Sicília
  • CÂMERAS: Mapa Arqueológico Multimídia da Sicília - Link: https://www.lasiciliainrete.it/archivio-patrimonio-archeologico-di-sicilia/
  • C4: Nova et precisa Siciliae Regionum, Urbium, Castellorum, Pagorum Montium, Sylvarum, Planitierum, Viarum Situum ac Singularium quorumque locorum et rerum ad Geographiam Partinentium Descriptio Universalis - 1721 autor Schmettau, Samuel von
  • C7: Sicília. Editor: Robert Laurie & James Whittle (1799) (sempre com referência ao artigo de Schmettau))
  • C12: Siciliae Antiquae quae et Sicania et Trinacria dicta tabula geográfica. Editora: L'Isle, Guillaume de, 1675-1726
  • C13: [4] Tabula Peutingeriana (mapa medieval do mundo romano escrito por um monge do século XIII de Colmar
  • C15A: Mapa Geral da Ilha da Sicília - Officio Topografico 1826 (Sudeste)
  • C16: Linhas orientadoras do Plano Regional de Paisagem Territorial - Rede viária histórica
  • C17: Siracusa na época de Gelone e Gelone Eu mapeio com as estradas que partiam de Siracusa anexadas ao livro de Adolfo Holm: Storia di Sicilia-Vol. A  
  • C18: Rede Sicília Trazzerale (1929). Publicado no Journal of the Land Registry and Tax Services em 1941
  • C26: Europa no século XIX. século (com o Terceiro Levantamento Militar)  
  • C27: Mapa Comparativo da Sicília Moderna (1859)
  • C28: Siciliae Antiquae Tabula (1834) (Sicília Tabulae Peutingerianae)
  • C29: La Sicile Pour l'Histoire Romaine (1740) 
  • C30: Cartografia dos Planos Paisagísticos da Região da Sicília que podem ser consultados online (para os trazzere e rotas históricas)
  • [36] Tommaso Fazello - História da Sicília Volume I. Palermo

Para a bibliografia e cartografia geral consulte a página: Notas Metodológicas e Bibliografia 

Nota técnica e metodológica 

O Mapa Multimédia das Antigas Rotas Históricas é criado em duas subfases (não necessariamente sequenciais):

  • Fase A (caminho básico): na primeira subfase os caminhos são identificados sob a forma de um primeiro esboço dividido em segmentos e secções (tendo em conta a bibliografia, os mapas históricos analisados ​​e o Mapa Arqueológico Multimédia da Sicília (CAMS) e apenas parcialmente os caminhos no chão). A rota básica é o ponto de partida proposto à comunidade científica, preparatório para a fase posterior de análise detalhada dos segmentos individuais que compõem todo o caminho identificado
  • Fase B (caminho avançado): na segunda fase, começará um processo de refinamento incremental adaptando, o mais fielmente possível, os componentes individuais que compõem o percurso aos percursos históricos e às trilhas no terreno e onde os vestígios antigos foram perdidos, adaptá-los às os percursos atuais que estão mais próximos dos caminhos antigos (acompanhar os caminhos históricos, quando identificados). O processo de refinamento incremental também levará em consideração estradas históricas, estradas naturais e outros estudos e contribuições da comunidade científica e acadêmicos do setor.
  • Fase C (Subdivisão dos caminhos): Quando estiver em pleno funcionamento, o projeto prevê a elaboração de dois caminhos que podem divergir em alguns pontos: um caminho o mais fiel possível ao antigo, independentemente da sua exequibilidade atual e outro que poderá servir de base para a proposição de itinerários que tenham em conta as praticabilidade real e a possibilidade de desfrutar das belezas históricas, artísticas e naturalistas próximas ao percurso histórico. 

Nota: Nos casos em que a antiga via já não é identificável ou foi completamente substituída por vias de alta velocidade, ou obstruída por plantas industriais ou outros tipos de impedimento, procurou-se identificar um trecho que de alguma forma se aproximasse das características de um caminho naturalista ou em qualquer caso um substituto para o caminho de fluxo rápido. Em alguns casos, aliás, em caso de dúvida entre dois percursos possíveis, foi tido em consideração o percurso que permite passar nas imediações de paisagens ou património cultural considerados interessantes do ponto de vista turístico-cultural.