Caminhos Antigos e Itinerários Históricos da Sicília: I Via Valeria (seção Messina Palermo)
Fase B: Rev 1.1
Mapa interativo atualizado em tempo real. Para uma visão global de todos os itinerários históricos da Sicília, para a apresentação do projeto, os mapas históricos "zoomable" tomados como referência e as respectivas notas metodológicas, consulte a página do projeto: Caminhos antigos e itinerários históricos da Sicília. Para ver todas as rotas em uma página da web, consulte: Caminhos Antigos e Itinerários Históricos da Sicília: Todas as rotas ao vivo.
O mapa mostra as principais "estações" e os sítios arqueológicos encontrados ao longo do percurso. Abaixo do mapa maiores detalhes e notas técnicas.
descrição
Resumo de características, subtrações e variantes
- Troço IA (Faro – Messina)
- Seção IB (Messina – Proibição)
- Seção IC (Proibição – Archi Marina)
- Seção ID (Archi Marina – Barcellona Pozzo di Gotto)
- Seção IE (Barcellona Pozzo di Gotto – Capo d'Orlando)
- Seção IF (Capo d'Orlando – Cefalù)
- Seção IG (Cefalù – Termini Imerese)
- Seção IH (Termini Imerese – Palermo)
transversal e ramo
Filial IDIR1: (Archi – Milazzo – Barcellona Pozzo di Gotto)
Abaixo está a descrição detalhada
Troço IA (Faro – Messina)
- IA.1: Traiecto (Tragecyhus) (Farol) (C14) (C28) (C4-C7) (Coluna do Peloro: 3.465) (CAMS)
- AI.2: Ganzirri (CAMS) (C26) (C4-C7) (C30)
- AI.3: St. Agatha (C26) (C4-C7) (C30)
- AI.4: Paz (C26) (C4-C7) (C30)
- AI.5: Torre Annunziata (C26) (C4-C7) (C30) (CAMS)
- AI.6: Córrego San Leone (C26) (C4-C7) (C30)
Seção IB (Messina – Proibição)
- IB.1: Mesana (C14) (C28) (C4-C7) (C29)
- IB.2: Michele (3.465)
- IB.3: Escotilha (3.465) (CAMS) (C26)
- IB.4: Rizzo (C26)
- IB.5: São Nicolau (C26)
- IB.6: Gesso (3.465) (C26) (C30)
- IB.7: Gregório (3.465) (C30)
- IB.8: Ban (3.465) (C27) (C4-C7) (C26) (C29) (C30)
Seção IC (Proibição – Archi Marina)
- IC.1: Bauço (C26) (C30)
- IC.2: Laino (CAMS) (C26) (C30)
- IC.3: Espadafora (CAMS) (C26) (C30)
- IC.4: Escarano (CAMS) (C26) (C30)
- IC.5: São Biagio (C26) (C30)
- IC.6: Cordas (3.465) (C4-C7) (C26) (C27) (CAMS) (C26) (C30)
Filial IDIR1: (Archi – Milazzo – Barcellona Pozzo di Gotto)
-
- IDIR.1: Parque Velho (CAMS)
- IDIR.2: Palácio Contrada (C26)
- IDIR.3: Milazzo – Localização Castello (CAMS) (C4-C7)
- IDIR.4: Contrada Tono (CAMS)
- IDIR.5: São João (CAMS)
- IDIR.6: Santa Marina (CAMS)
- IDIR.7: A torre (C26)
- IDIR.8: Barcelona Pozzo di Gotto (C4-C7) (C26) (C27) (C30)
Seção ID (Archi Marina – Barcellona Pozzo di Gotto)
-
- ID.1: Reillo-San Domenico (CAMS) (C30) (C26)
- ID.2: Meri (3.466) (8-C4-C7) (C26) (C27) (C30)
- ID.3: Oreto (C30) (CAMS) (C26)
- ID.4: Cappuccini Contrada (C30) (CAMS) (C26)
- Barcelona Pozzo di Gotto (C4-C7) (C26) (C27) (C30)
Seção IE (Barcellona Pozzo di Gotto – Capo d'Orlando)
- IE.1: Santo António (C4-C7) (C26) (C30 (CAMS)
- IE.2: San Biagio (CAMS) (C30
- IE.3: Casandola (CAMS) (C30
- IE.4: Santa Ana (C26) (CAMS) (C30)
- IE.5: Contrada S. Leo (Oliveri) (C26) (CAMS) (C30)
- IE.6: Tindaris (Tindareus) (C14) (C28) (C4-C7) (C28) (C29)
- IE.7: Monte Júpiter (CAMS)
- IE.8: Casas Vermelhas (C26)
- IE.9: Pactos (C4-C7) (CAM)
- IE.10: Aquático (CAMS) (C30)
- IE.11: Contrada Monte (CAMS) (C30) (C26) C4-C7)
- IE.12: Velha Alegre (CAMS) (C30)
- IE.13:Contrada Pileci (CAMS) (C30) (C26)
- IE.14: Rocca Timpi (CAMS)
- IE.15: Piraino (C26) (C4-C7) (C27)
- IE.16: Brolo (C26) (C27) (C20)
- IE.17: Bagnoli (CAMS)
- IE.18: Capo d'Orlando (CAMS) (C26) (C4-C7)
Seção IF (Capo d'Orlando – Cefalù)
- SE.1: Plano Scodoni (C26) 8CAMS)
- IF.2: S. Ágata di Militelo (Agatirno) (C14) (C28) (C4-C7) (C28) (C29)
- SE.3: Água doce (C26) (3.468)
- IF.4: Caleate (Calacte) (Carônia) (C14) (C28) (C4-C7) (C28) (CAMS)
- SE.5: Contrada Canneto (CAMS) (C26)
- SE.6: Santo Estêvão de Camastra (3.468) (C26)
- SE.7: Margie (CAMS)
- IF.8: Haleso (Halesa) (Castelo de Tusa) (C14) (C28) (C4-C7) (C28) (C29) (CAMS)
- SE.9: Final (C26) (C27) (C20) (C2)
- IF.10: Cephalodo (Cephaledo) (Cefalù) (C14) (C28) (C4-C7) (C29) (CAMS)
Seção IG (Cefalù – Termini Imerese)
- Figura 1: Contrada Sette frati (CAMS) (C26)
- Figura 2: Rocella (C27) (C26)
- Figura 3: Contrada Pistavecchia (CAMS)
- IG.4: Rio Imera (C28) (C26)
- Figura 5: Planície de Imera (CAMS) (C26)
- IG.6: Thermis (Termos) (C28) (C4-C7) (C29) (CAMS)
Seção IH (Termini Imerese – Palermo)
- IH.1: Madonna Bridge (C26) (CAMS)
- IH.2: Soluntum (S. Flávia) (C28) (C4-C7)
- IH.3: Santa Flávia (3.468) (C26)
- IH.4: Ficarazzi (C26) (3.468)
- IH.5: Panorama (C14) (C28) (C4-C7)
Insights

Capítulo 28: Siciliae Antiquae Tabula (1834)
Troço IA (Faro – Messina)

C26 – Detalhe

Seção IB (Messina – Proibição)

Seria apropriado investigar os possíveis ramos em azul
Seção IC (Proibição – Archi Marina)

Seção ID (Archi Marina – Barcellona Pozzo di Gotto)

A parte em vermelho é sobre o Filial D1: (Archi – Milazzo – Barcellona Pozzo di Gotto)
Seção IE (Barcellona Pozzo di Gotto – Capo d'Orlando)

Seria apropriado investigar os possíveis ramos em azul
Seção IF (Capo d'Orlando – Cefalù)

Seção IG (Cefalù – Termini Imerese)


C7: Detalhe
Seção IH (Termini Imerese – Palermo)


C7: Detalhe
Bibliografia e Cartografia de Referências.
(1) (3) (13) (15) (17) (22) (36) (40) (42) (59) (60) (99) (CAMS) (C2) (C4) (C7) (C12 ) (C13) (C14) (C15A) (C16) (C17) (C18) (C20) (C26) (C27) (C29) (C30)
- [1] Giovanni Uggeri: A formação do sistema rodoviário romano na Sicília
- [3] Biagio Pace: Arte e Civilização da Antiga Sicília Vol. 1 pag. 453-488
- [13]: G. Ugeri: Itinerários e estradas, rotas, portos e escalas da antiga Sicíliaem Anais IX Congresso da Antiga Sicília (Palermo 1997), "Kokalos" 43-44 (1997-1998), Roma 2000, pp. 299-364.
- [15]: G. Uggeri: O sistema de estradas romanas na Sicília, em particular no que diz respeito aos séculos III e IV. Em Kokalos XXVIII-XXIX 1982-1983
- [17]: G. Uggeri: Sicília na "Tabula Peutingeriana" - Editore Loffredo - Nápoles 1968
- [22] Adolfo Holm História da Antiguidade da Sicília Vol. III Capítulo IV
- [36] Tommaso Fazello - História da Sicília Volume I. Palermo
- [40] Tucídides - A Guerra do Peloponeso Vol. VI, VII
- [42] Giorgio Bejor - Aspectos da Romanização da Sicília. In: Modes de contacts et processus de transformação dans les sociétés anciennes. Actes du colloque de Cortone (24-30 mai 1981) Roma: École Française de Rome, 1983. pp. 345-378. (Publications de l'École française de Rome, 67);
- [59]: Angelo Vintaloro - "Atlas do antigo sistema viário do centro-oeste da Sicília" - Editore Archeoclub Alto e Medio Belice Corleonese
- [60] Luigi Santagati: Um pouco de luz sobre a Via Valéria romana. Em "Pesquisa histórica e arqueológica em Val Demone - Anais da II conferência Barcellona Pozzo di Gotto (ME) Parque Jalari - 1 e 2 de abril de 2017"
- [99] Ignazio Caloggero: O Projeto Caminhos Antigos e Itinerários Históricos da Sicília
- CÂMERAS: Mapa Arqueológico Multimídia da Sicília - Link: https://www.lasiciliainrete.it/archivio-patrimonio-archeologico-di-sicilia/
- C2: Regni & Insvlae Siciliae Tabula geographica ex Archetypo gradiori em hoc compendium redacta - 1747 autor: Homann, Johann Baptist
- C4: Nova et precisa Siciliae Regionum, Urbium, Castellorum, Pagorum Montium, Sylvarum, Planitierum, Viarum Situum ac Singularium quorumque locorum et rerum ad Geographiam Partinentium Descriptio Universalis - 1721 autor Schmettau, Samuel von
- C7: Sicília. Editora: Robert Laurie & James Whittle (1799) (sempre referindo-se ao papel de Schmettau)
- C12: Siciliae Antiquae quae et Sicania et Trinacria dicta tabula geográfica. Editora: L'Isle, Guillaume de, 1675-1726
- C13: [4] Tabula Peutingeriana (mapa medieval do mundo romano escrito por um monge do século XIII de Colmar
- C14: [5] Itinerário Antonini
- C15A: Mapa Geral da Ilha da Sicília - Officio Topografico 1826 (Sudeste)
- C16: Linhas orientadoras do Plano Regional de Paisagem Territorial - Rede viária histórica
- C17: Siracusa na época de Gelone e Gelone Eu mapeio com as estradas que partiam de Siracusa anexadas ao livro de Adolfo Holm: Storia di Sicilia-Vol. A
- C18: Rede Sicília Trazzerale (1929). Publicado no Journal of the Land Registry and Tax Services em 1941
- C20: Ilha da Sicília dividida em vales. Calcografia de câmara (1792) (Roma, Itália) - Autor: Ram, de Johannes 1648-1693
- C26: Europa no século XIX. século (com o Terceiro Levantamento Militar)
- C27: Mapa Comparativo da Sicília Moderna (1859)
- C28: Siciliae Antiquae Tabula (1834) (Sicília Tabulae Peutingerianae)
- C29: La Sicile Pour l'Histoire Romaine (1740)
- C30: Cartografia dos Planos Paisagísticos da Região da Sicília que podem ser consultados online (para os trazzere e rotas históricas)
Para a bibliografia e cartografia geral consulte a página: Notas Metodológicas e Bibliografia
Nota técnica e metodológica
O Mapa Multimédia das Antigas Rotas Históricas é criado em duas subfases (não necessariamente sequenciais):
- Fase A (caminho básico): na primeira subfase os caminhos são identificados sob a forma de um primeiro esboço dividido em segmentos e secções (tendo em conta a bibliografia, os mapas históricos analisados e o Mapa Arqueológico Multimédia da Sicília (CAMS) e apenas parcialmente os caminhos no chão). A rota básica é o ponto de partida proposto à comunidade científica, preparatório para a fase posterior de análise detalhada dos segmentos individuais que compõem todo o caminho identificado
- Fase B (caminho avançado): na segunda fase, começará um processo de refinamento incremental adaptando, o mais fielmente possível, os componentes individuais que compõem o percurso aos percursos históricos e às trilhas no terreno e onde os vestígios antigos foram perdidos, adaptá-los às os percursos atuais que estão mais próximos dos caminhos antigos (acompanhar os caminhos históricos, quando identificados). O processo de refinamento incremental também levará em consideração estradas históricas, estradas naturais e outros estudos e contribuições da comunidade científica e acadêmicos do setor.
- Fase C (Subdivisão dos caminhos): Quando estiver em pleno funcionamento, o projeto prevê a elaboração de dois caminhos que podem divergir em alguns pontos: um caminho o mais fiel possível ao antigo, independentemente da sua exequibilidade atual e outro que poderá servir de base para a proposição de itinerários que tenham em conta as praticabilidade real e a possibilidade de desfrutar das belezas históricas, artísticas e naturalistas próximas ao percurso histórico.
Nota: Nos casos em que a antiga via já não é identificável ou foi completamente substituída por vias de alta velocidade, ou obstruída por plantas industriais ou outros tipos de impedimento, procurou-se identificar um trecho que de alguma forma se aproximasse das características de um caminho naturalista ou em qualquer caso um substituto para o caminho de fluxo rápido. Em alguns casos, aliás, em caso de dúvida entre dois percursos possíveis, foi tido em consideração o percurso que permite passar nas imediações de paisagens ou património cultural considerados interessantes do ponto de vista turístico-cultural.
