Anciennes promenades et itinéraires historiques de la Sicile : IA Via Valeria (tronçon Messine-Palerme)
Phase A : Rév 1.1   

Carte interactive mise à jour en temps réel. Pour le global avec tous les itinéraires historiques de la Sicile, la présentation du projet, de tous les résultats partiels

Résumé du chemin 

  • Messane (5- C14) (4- C28) (8-C4-C7)
  • Michele (3.465)
  • Portelle (3.465 26) (CAMS) (CXNUMX)
  • Rizzo (C26)
  • Saint-Nicolas (C26)
  • Plâtre (3.465 26) (CXNUMX)
  • Grégoire (3.465 XNUMX)
  • Interdiction (3.465 27) (C8) (4-C7-C26) (CXNUMX)
  • Diane (Artemisio) (7) (3.465 XNUMX) (??)
  • Laino (CAMS)
  • Spadafora (CAMS) (C26)
  • Scarano (CAMS)
  • Archi (3.465 8) (4-C7-C26) (C27) (CXNUMX) (CAMS)
  • Succursale Via Milazzo
    • Vieux parc (CAMS)
    • Palais de la Contrada (C26)
    • Localisation Castello
    • Contrada Tono
    • St. John
    • Santa Marina
    • La tour
  • Succursale Via Merì
    • Reillo-San Domenico
    • Merì (3.466 8) (4-C7-C26) (C27) (CXNUMX)
    • Oreth
    • Cappuccini Contrada
  • Barcelone Pozzo di Gotto (8-C4-C7) (C26) (C27)
  • Antoine (8-C4-C7) (C26)
  • Milazzo (8-C4-C7)
  • San Biagio (CAMS)
  • Casandole (CAMS)
  • Anne (C26)
  • Tyndaris (Tyndareus) (5- C14) (4- C28) (8-C4-C7) (C28) (C29)
  • Mont Jupiter (CAMS)
  • Maisons rouges (C26)
  • Patti (8-C4-C7) (CAMS)
  • Aquaphique (CAMS)
  • Contrada Pileci (CAMS)
  • Contrada Santo Stefano (CAMS)
  • Rocca Timpi (CAMS)
  • Piraïno (C26)
  • Brolo (C26)
  • Bagnoli (CAMS)
  • Agate de Militelo (Agatirno) (5- C14) (4- C28) (8-C4-C7) (C28) (C29)
  • Aqueux (C26)
  • Caléate (Calacte) (Caronia) (5- C14) (4- C28) (8-C4-C7) (C28)
  • Contrada Canneto (CAMS)
  • Margie (CAMS)
  • Haleso (Halesa) (Château de Tusa) (5- C14) (4- C28) (8-C4-C7) (C28) (C29) (CAMS)
  • Finale (C26) (C27) (C20) (C2)
  • Cefalodo (Cephaledo) (Cefalù) (5- C14) (4- C28) (8-C4-C7) (C29) (CAMS)
  • Roccelle (C27) (C26)
  • Contrada Pistavecchia (CAMS)
  • Rivière Imera (4-C28)
  • Plaine d'Imera (CAMS)
  • Thermis (Conditions) (4-C28) (8-C4-C7) (C29)
  • Solunte (S. Flavia) (4- C28) (8-C4-C7)
  • Santa Flavia (3.468) (C26)
  • Ficarazzi (C26) (3.468 XNUMX)
  • Panormo (5- C14) (4- C28) (8-C4-C7)

 

Pour identifier les détails associés à la cartographie et à la bibliographie utilisées, représentés ici par des chiffres et des lettres, rendez-vous sur la page : Notes méthodologiques et bibliographie 

Note technique et méthodologique 

La Carte Multimédia des Itinéraires Historiques Anciens est créée en deux sous-phases (pas nécessairement séquentielles) :

  • Phase A (chemin de base): dans la première sous-phase, les chemins sont identifiés sous la forme d'un premier projet divisé en segments et sections (en tenant compte de la bibliographie, des cartes historiques analysées et de la carte archéologique multimédia de la Sicile (CAMS) et seulement partiellement des chemins sur le terrain). L'itinéraire de base est le point de départ proposé à la communauté scientifique, préparatoire à la phase ultérieure d'analyse détaillée des segments individuels qui composent l'ensemble du chemin identifié
  • Phase B (Chemin avancé) : dans la deuxième phase, un processus de raffinement incrémental commencera en adaptant, aussi fidèlement que possible, les composants individuels qui composent l'itinéraire aux itinéraires historiques et aux pistes sur le terrain et là où les traces anciennes ont été perdues, adaptez-les à les itinéraires actuels les plus proches des anciens chemins (suivi des chemins historiques, le cas échéant). Le processus de raffinement progressif tiendra également compte des routes historiques, des routes naturelles et d'autres études et contributions de la communauté scientifique et des universitaires du secteur.
  • Phase C (Subdivision des chemins): Lorsqu'il sera pleinement opérationnel, le projet prévoit l'élaboration de deux parcours pouvant diverger sur certains points : un parcours le plus fidèle possible au parcours ancien quelle que soit sa praticabilité actuelle et un autre qui pourrait servir de base à la proposition d'itinéraires tenant compte de la la praticabilité réelle et la possibilité de profiter des beautés historiques, artistiques et naturalistes à proximité de la route historique. 

Observation: Dans les cas où l'ancienne route n'est plus identifiable ou a été complètement remplacée par des routes à grande vitesse, ou obstruée par des installations industrielles ou d'autres types d'obstacles, une tentative a été faite pour identifier un tronçon qui, d'une certaine manière, est le plus proche des caractéristiques d'un sentier nature ou en tout cas un substitut à l'itinéraire rapide. Dans certains cas, de plus, en cas de doute entre deux itinéraires possibles, l'itinéraire qui permet de passer à proximité immédiate de paysages ou de patrimoine culturel jugés intéressants d'un point de vue touristico-culturel a été pris en considération.  

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