Domenico Di Mauro - Artista del carro siciliano

DOMENICO DI MAURO ES / Y EL CARRO SICILIANO

Domenico Di Mauro nació el 4 de abril de 1913 en la fracción Guardia-Mangano de Acireale donde pasó los primeros años de su adolescencia hasta que sus padres se trasladaron a Aci S. Antonio donde, aparte de los breves tramos, pasaría buena parte de su su vida Hijo de Venera Sorbello, ama de casa y de Stefano Di Mauro, zapatero y peluquero, practicó el arte del carrito siendo aún un adolescente cuando a los 12 años empezó a frecuentar la tienda de su suegro Antonio Zappalà "Minicu u'surdu", considerado por todos como un gran maestro del color.

El carro, desde hace varias décadas del siglo pasado, es el único medio de transporte de vino, aceite y harina (y herramientas de trabajo) y en Aci S. Antonio existe una floreciente tradición de maestros carreteros hasta el punto de llegar a contar con 25 maestros del arte, los mejores de los cuales son considerados verdaderos líderes.

En este sentido, recuerdo a Antonio Pappalardo considerado el mejor de todos, Antonio Torrisi, maestro en el arte del dibujo, Giuseppe Bottino constructor de carros y Gaspare Zappalà, también famoso constructor de altares. Aci S. Antonio, gracias a estos maestros del arte del carro, es tan famoso en nuestra península hasta el punto de que la misma familia real, el rey Vittorio Emanuele III con la reina Elena visitó la ciudad en 1925 para admirar las numerosas tiendas de artesanía y sobre todo para conocer a Giuseppe Zappalà.

Vincenzo Di Mauro es el primer pintor de carros que sigue el aprendizaje del maestro Minicu Di Mauro quien a lo largo del tiempo ha tenido otros guías que no han dejado una huella profunda en su formación. En 1934 Minicu Di Mauro deja su país natal para realizar el servicio militar en el 94º de infantería durante dos años en diversas ciudades del norte de nuestro país en Fano, Pesaro, Bolonia, etc... En 1936 regresa y se casa con su esposa Sebastiana Zappalà que iba a ser la mujer de su vida. Formando una familia también se establece por su cuenta, abriendo su propia tienda de la que saldrán muchas de sus creaciones. En este período, su carácter independiente y libertario, incapaz de soportar el acoso y la opresión, le hace comprender la naturaleza autoritaria y populista del fascismo y comienza a descubrir la política, su origen social y su naturaleza, que lo empujan primero a acercarse y luego a ser parte. del movimiento socialista, al que será fiel de por vida.

Durante el fascismo vivió la experiencia de la militancia y por sus ideas también corre el riesgo de ir al encierro que logra evitar protegido por el anonimato del pueblecito, que le ayuda en este sentido.

Tras el 8 de septiembre y el inicio de la lucha por la liberación, por su determinación y su carácter franco, fue nombrado alcalde por el duque Carcaci y presidente de la URRA (luego ECA), organismo que distribuye los alimentos enviados por los estadounidenses a los necesitados. .demostrando su honestidad como hombre y administrador.

En 1946, se produjo el Tratado de Yalta, volvió a ser un simple ciudadano y retomó su actividad de pintor, que no había abandonado con mayor intensidad, al contrario, amplió la elección de temas de sus cuadros, privilegiando episodios también de sátira política.

Mientras tanto, muchos años de trabajo lo han refinado, por así decirlo, gracias a su talento, “su carro” se ha convertido en una obra de arte codiciada. Su búsqueda cromática, la sabiduría de su dibujo, su sensibilidad figurativa le permiten trasladar las atmósferas vivas y palpitantes de Sicilia de una manera cada vez más plástica en su paleta. Por otro lado, su encuentro con CARLO LEVI, pintor, gran escritor y antifascista como él, se remonta a los años de la posguerra. La ocasión que desencadena una gran amistad entre ambos es una campaña electoral para las elecciones políticas, Levi tiene un gran aprecio por Domenico Di Mauro y le sugiere que practique la pintura sobre lienzo, pero el nuestro prefiere seguir por su camino. C. Levi vendrá a visitarlo a menudo y cada vez que esté en Catania, una visita a su tienda será inevitable. La política y la pintura son su vínculo. A finales de la década de 50 conoce a CORRADO CAGLI, para la exposición internacional de pintura de Acitrezza y la de Cagli será otra amistad significativa en su vida.

En 70 fue invitado a la Exposición Internacional de Artesanía de Florencia, aceptó la invitación e inició el primero de muchos otros viajes.Después fue a Milán invitado por la Unesco para pintar los costados de un carro en la Piazza Duomo. Se fue al extranjero al año siguiente, a la fiesta “Umanitè” en París en el parque

“La Corneuve”, aquí representa a Sicilia en el pabellón “tourisme et travail”, una organización con 1200 empleados y 75 pueblos en el mundo. En esa ocasión casi un millón de visitantes pueden admirar al artista trabajando en las puertas y en los costados de los carros, el éxito es tal que el encargado del evento le pide que vuelva a exhibir un vagón completo al año siguiente que maneja. exhibir incluso en el museo etnológico más importante del mundo, el "Museè dell'Homme" de París donde aún se encuentra, logrando un gran éxito.

La experiencia parisina lo marcó profundamente y amplió aún más sus horizontes empujándolo a enriquecer su repertorio con temas clásicos y operísticos: la Boheme, el Lohengrin, la tradición histórica de nuestro país, la mitología griega se convierten en otras opciones posibles que instan a su estilo que es inocente y original al mismo tiempo.

En 1979 una alta personalidad que maneja las relaciones comerciales ítalo-inglesas le encargó un carro que desfilaría con dos grupos folclóricos durante un desfile frente a la reina Isabel y también para la ocasión invitado a Londres, a expensas de los ingleses. gobierno, pero tomado por sus costumbres y por el miedo a la distancia se da por vencido. En 1983 para el evento internacional "Etna D'oro" la comisión nombrada por el Ministro de Educación Pública le otorga el primer premio, arrebatándoselo incluso a un gigante, de nombre R. GUTTUSO con la siguiente motivación "Responsable del colegio, distinguido maestro de la pintura popular, Domenico Di Mauro ha contribuido a difundir con sus colores la historia de un aura de tradiciones milenarias”.

Mientras tanto, muchos de los poetas SALVATORE QUASIMODO, SALVATORE FIUME, CORRADO CAGLI, ANDREA ZANZOTTO, Prof. BARBERI SCQUAROTTI y también un gran historiador del arte, ENZO MAGANUCO, que van a visitarlo a menudo, se han interesado por su ahora famoso cuadro. donde permanece durante mucho tiempo, brindándole ideas, sugerencias, consejos en las muchas conversaciones amistosas. A Domenico le dice que “debe aventurarse en el mundo de la pintura sobre lienzo, pero que, sin embargo, no debe alejarse demasiado de sus carros”.

Di Mauro no tiene dificultad en aceptar la invitación, sabe bien cuál es su vocación, esos paneles despiertan en él una atracción irrefrenable, el juego de colores, la búsqueda de la luz, los mismos decorados pictóricos, las representaciones geométricas, la puesta en perspectiva. estimula continuamente su vena realista y su imaginación creativa. “I masciddari” (los costados del carro) en su lenguaje pictórico, transfigurados por una pulsión ingenua y original, se convierten en otra cosa.

Después de aprender de los demás es hora de aprender de uno mismo, brazada tras brazada día tras día, con horas y horas de duro trabajo.

Pintar, “como se hace”, dice el maestro, “abre la mente. La inclinación no basta, hay que ejercitarla, cuidarla, ponerla continuamente en examen, porque de lo contrario se degrada y se vuelve inerte”.

Hoy, a pesar de su venerable edad, noventa y cuatro años, Domenico Di Mauro sigue pintando en su taller de Aci S. Antonio, con él pinta su cuñado Antonio Zappalà, también hijo del arte y su indispensable colaborador y aprendices. , algunos de los cuales salieron de la 'Academia de Bellas Artes y otros que intentan seguir su camino. Tener aprendices es para él una de las mayores alegrías, se da cuenta que el suyo puede ser un arte en extinción, por eso continúa su batalla personal, de seguir pintando, (tiene encargos que van hasta el 2010). Extinguir esta tradición fascinante y culturalmente rica es un verdadero crimen, es inútil perseguir "La ville lumiere" y las aceras de Mont Matre o el distrito de Accademia di Brera con la esperanza de que solo en ciertos lugares una persona adquiera el carisma de la artista, porque no es solo en la vida aventurera del bohemio donde puedes descubrir la dimensión de la creatividad, sino también a tiro de piedra de tu hogar. (Fuente del texto: http://www.ilcarrettodomenicodimauro.com/biography/

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Ficha técnica preparada por: Región de Sicilia - Departamento de Patrimonio Cultural e Identidad Siciliana - CRicd: Centro Regional para el inventario, catalogación y documentación y filmoteca regional de Sicilia