Paseos Antiguos e Itinerarios Históricos de Sicilia: IV Agrigento - Palermo
Fase A: Rev 1.1   

Mapa interactivo actualizado en tiempo real. Para el global con todas las rutas históricas de Sicilia, la presentación del proyecto, de todos los resultados parciales.

Resumen del camino 

  • Agrigento (3.474)
  • San Miguel (18.334)
  • San Vicente (C26)
  • Capo Contrada (CAMS)
  • Comitini (Pitinianis) (3.474), (6) (8) quizás en correspondencia con Comitiana (18.334)
  • Cozzo Médico (CAMS)
  • Sierra Sabedda (CMAS)
  • Cantarella (C26)
  • Pase Funnuto (18.334) (C26)
  • Contrada Gorgalonga (CAMS)
  • Caso Contrada Lo Bue (CAMS)
  • Contrada Giardinello (CAMS)
  • Trabia (18.334)
  • Contrada Gilferraro / Rocca di Cippa (CAMS)
  • Contrada Don Mateo (CAMS)
  • Estación Cammarata (Comiciana) (3.474), (6) (C4) (¿Pitiniana?) (18.334) (*)
  • Contrada Paso del Barbiere (C26)
  • Puente Sarraceno (C26)
  • Puente de San Pedro (C26)
  • Castronovo (3.474), (6) (C4) (18.334)
  • Contrada Santa Catalina (CAMS)
  • San Lucas (CAMS)
  • Sucursal San Luca - Corleone - Palermo
    • Filaga (18.334) (C26)
    • Montaña del Caballo (Hyppana) (CAMS)
    • Troyano (CAMS)
    • Contrada Spolentino (CAMS)
    • Cozzo Bisagna (CAMS) (18.334)
    • de S. Elena (CAMS)
    • Rocca Argentina (CAMS)
    • Massería Castellaccio (CAMS)
    • por Quadaredda (CAMS)
    • Monte Rossella (CAMS)
    • de S. Agata (18.334) (CAMS)
    • Kuri y Capacidad (CAMS)
    • Localización Maganoce (CAMS)
    • Santa Cristina de Gela (18.334) (CAMS)
    • Rebotón (18.334)
    • Cozzo di Castro (18.334) (CAMS)
    • Malpaso (18.334) (C26)
    • Puente de Gracia (18.334) (C26)
  • San Luca - Misilmeri - Sucursal Palermo
    • Lércara (3.474)
    • Colle Madore (CAMS)
    • Contrada Fridi (CAMS)
    • Vicari (Pirama) (3.474), (6) (C4) (CAMS)
    • Pastor (C26)
    • Basiliuni (C26)
    • Contrada San Lorenzo (Villafrati) (C26) (3.474)
    • Contrada Cefale (C26)
    • Pizzo Chiarastella (CAMS)
    • Termas de Cefalà Diana (CAMS)
    • Contrada Fiduccia (CAMS)
    • Ogliastro (3.474) (C26)
    • Ballesteros Cozzo (C26)
    • Escalambra (C26)
    • Misilmeri (3.474), (6) (C4)
    • Portella Marina (3.474) (C26)
    • Villabate (C26)
    • Torrelunga (C26)
  • Palermo (3.474), (6) (C4) (18.334)

Para identificar los detalles asociados a la cartografía y bibliografía utilizada, representada aquí por números y letras, acceda a la página: Notas metodológicas y bibliografía 

Nota técnica y metodológica 

El Mapa Multimedia de las Rutas Históricas Antiguas se crea en dos subfases (no necesariamente secuenciales):

  • Fase A (ruta básica): en la primera subfase se identifican los caminos en forma de un primer borrador dividido en segmentos y secciones (teniendo en cuenta la bibliografía, los mapas históricos analizados y el Mapa Arqueológico Multimedia de Sicilia (CAMS) y sólo parcialmente los caminos de la terrestre). La ruta básica es el punto de partida propuesto a la comunidad científica, preparatorio para la fase posterior de análisis detallado de los segmentos individuales que componen todo el camino identificado
  • Fase B (ruta avanzada): en una segunda fase, se iniciará un proceso de perfeccionamiento incremental adaptando, lo más fielmente posible, los componentes individuales que componen el recorrido a los recorridos históricos y a las huellas del suelo y donde se han perdido las huellas antiguas, adaptándolos a las rutas actuales que están más cerca de los caminos antiguos (haciendo un seguimiento de los caminos históricos, donde estén identificados). El proceso de refinamiento incremental también tendrá en cuenta caminos históricos, caminos naturales y estudios adicionales y contribuciones de la comunidad científica y académicos del sector.
  • Fase C (Subdivisión de los caminos): Cuando esté en pleno funcionamiento, el proyecto prevé la redacción de dos caminos que pueden divergir en algunos puntos: un camino lo más fiel posible al antiguo camino independientemente de su practicabilidad actual y otro que podría servir de base para proponer itinerarios que tengan en cuenta las practicabilidad real y la posibilidad de disfrutar de las bellezas históricas, artísticas y naturalistas cercanas al recorrido histórico. 

Nota: En los casos en los que el trazado antiguo ya no sea identificable o haya sido totalmente sustituido por vías de alta velocidad, u obstruido por plantas industriales u otro tipo de impedimento, se ha intentado identificar un tramo que de algún modo se acerque más a las características de un sendero natural o, en cualquier caso, un sustituto de la ruta rápida. En algunos casos, además, en caso de duda entre dos rutas posibles, se ha tenido en cuenta la ruta que permite pasar en las inmediaciones de paisajes o patrimonio cultural considerado de interés desde el punto de vista turístico-cultural.  

Comparte Comparte
Compartir
Compartir