Caminos Antiguos e Itinerarios Históricos de Sicilia: I Via Valeria (Sección Messina Palermo)
Fase B: Rev 1.1
Mapa interactivo actualizado en tiempo real. Para una visión global de todos los itinerarios históricos de Sicilia, para la presentación del proyecto, los mapas históricos "ampliables" tomados como referencia y las notas metodológicas relativas, consulte la página del proyecto: Caminos antiguos e itinerarios históricos de Sicilia. Para obtener una vista de todas las rutas en una página web, consulte: Caminos Antiguos e Itinerarios Históricos de Sicilia: Todas las rutas en vivo.
El mapa muestra las principales "estaciones" y los sitios arqueológicos encontrados en el camino. Debajo del mapa más detalles y notas técnicas.
Descripción
Resumen de rasgos, sustracciones y variantes
- Tramo IA (Faro – Messina)
- Sección IB (Messina – Ban)
- Sección IC (Prohibición – Archi Marina)
- Tramo ID (Archi Marina – Barcelona Pozzo di Gotto)
- Tramo IE (Barcelona Pozzo di Gotto – Capo d'Orlando)
- Tramo IF (Capo d'Orlando – Cefalù)
- Tramo IG (Cefalù – Termini Imerese)
- Tramo IH (Termini Imerese – Palermo)
transversal y rama
Sucursal IDIR1: (Archi – Milazzo – Barcelona Pozzo di Gotto)
A continuación se muestra la descripción detallada
Tramo IA (Faro – Messina)
- IA.1: Traiecto (Tragecyhus) (Faro) (C14) (C28) (C4-C7) (Colona del Peloro: 3.465) (CAMS)
- AI.2: Ganzirri (CAMS) (C26) (C4-C7) (C30)
- AI.3: Santa Águeda (C26) (C4-C7) (C30)
- AI.4: Paz (C26) (C4-C7) (C30)
- AI.5: Torre Anunciada (C26) (C4-C7) (C30) (CAMS)
- AI.6: Arroyo San Leone (C26) (C4-C7) (C30)
Sección IB (Messina – Ban)
- IB.1: Mesana (C14) (C28) (C4-C7) (C29)
- IB.2: Michele (3.465)
- IB.3: Portella (3.465) (CAMS) (C26)
- IB.4: Rizo (C26)
- IB.5: San Nicolás (C26)
- IB.6: Yeso (3.465) (C26) (C30)
- IB.7: Gregorio (3.465) (C30)
- IB.8: Prohibición (3.465) (C27) (C4-C7) (C26) (C29) (C30)
Sección IC (Prohibición – Archi Marina)
- CI.1: Bauso (C26) (C30)
- CI.2: Laíno (CAMS) (C26) (C30)
- CI.3: Spadafora (CAMS) (C26) (C30)
- CI.4: Scarano (CAMS) (C26) (C30)
- CI.5: San Biagio (C26) (C30)
- CI.6: Cuerdas (3.465) (C4-C7) (C26) (C27) (CAMS) (C26) (C30)
Sucursal IDIR1: (Archi – Milazzo – Barcelona Pozzo di Gotto)
-
- IDIR.1: Parque Viejo (CAMS)
- IDIR.2: Contrada Palacio (C26)
- IDIR.3: Milazzo – Ubicación Castelló (CAMS) (C4-C7)
- IDIR.4: Contrada Tono (CAMS)
- IDIR.5: San Juan (CAMS)
- IDIR.6: Santa Marina (CAMS)
- IDIR.7: La Torreta (C26)
- IDIR.8: Barcelona Pozzo di Gotto (C4-C7) (C26) (C27) (C30)
Tramo ID (Archi Marina – Barcelona Pozzo di Gotto)
-
- ID.1: Reillo-San Domenico (CAMS) (C30) (C26)
- ID.2: Mérida (3.466) (8-C4-C7) (C26) (C27) (C30)
- ID.3: Oreto (C30) (CAMS) (C26)
- ID.4: Contrada Cappuccini (C30) (CAMS) (C26)
- Barcelona Pozzo di Gotto (C4-C7) (C26) (C27) (C30)
Tramo IE (Barcelona Pozzo di Gotto – Capo d'Orlando)
- ES.1: San Antonio (C4-C7) (C26) (C30 (CAMS)
- ES.2: San Biagio (CAMS) (C30
- ES.3: Casandola (CAMS) (C30
- ES.4: Santa Ana (C26) (CAMS) (C30)
- ES.5: Contrada S. Leo (Oliveri) (C26) (CAMS) (C30)
- IE.6: Tíndaris (Tindareus) (C14) (C28) (C4-C7) (C28) (C29)
- ES.7: Monte Júpiter (CAMS)
- ES.8: Casas Rojas (C26)
- IE.9: Pactos (C4-C7) (LEVAS)
- ES.10: Acuático (CAMS) (C30)
- ES.11: Contrada Monte (CAMS) (C30) (C26) C4-C7)
- ES.12: Anciana alegre (CAMS) (C30)
- ES.13:Contrada Pileci (CAMS) (C30) (C26)
- ES.14: Rocca Timpi (CAMS)
- ES.15: Piraíno (C26) (C4-C7) (C27)
- ES.16: Brolo (C26) (C27) (C20)
- ES.17: Bagnoli (CAMS)
- ES.18: Cabo de Orlando (CAMS) (C26) (C4-C7)
Tramo IF (Capo d'Orlando – Cefalù)
- SI.1: Plan Scodoni (C26) 8CAMS)
- IF.2: S. Agata di Militelo (Agatirno) (C14) (C28) (C4-C7) (C28) (C29)
- SI.3: Agua dulce (C26) (3.468)
- IF.4: Caleate (Calacté) (Caronia) (C14) (C28) (C4-C7) (C28) (LEVAS)
- SI.5: Contrada Canneto (CAMS) (C26)
- SI.6: San Esteban de Camastra (3.468) (C26)
- SI.7: Margui (CAMS)
- IF.8: Haleso (Halesa) (Castillo de Tusa) (C14) (C28) (C4-C7) (C28) (C29) (CAMS)
- SI.9: Final (C26) (C27) (C20) (C2)
- IF.10: Cefalodo (Cefhaledo) (Cefalú) (C14) (C28) (C4-C7) (C29) (CAMS)
Tramo IG (Cefalù – Termini Imerese)
- IG.1: Contrada Sette Frati (CAMS) (C26)
- IG.2: Rocella (C27) (C26)
- IG.3: Contrada Pistavecchia (CAMS)
- IG.4: Río Imera (C28) (C26)
- IG.5: Imera llano (CAMS) (C26)
- IG.6: Thermis (Términos) (C28) (C4-C7) (C29) (LEVAS)
Tramo IH (Termini Imerese – Palermo)
- HI.1: Puente Madonna (C26) (CAMS)
- IH.2: Soluntum (S. Flavia) (C28) (C4-C7)
- HI.3: Santa Flavia (3.468) (C26)
- HI.4: Ficarazzi (C26) (3.468)
- IH.5: Panorámica (C14) (C28) (C4-C7)
Profundizaciones
C28: Tabula Siciliae Antiquae (1834)
Tramo IA (Faro – Messina)
C26 – Detalle
Sección IB (Messina – Ban)
Convendría investigar las posibles ramas en azul
Sección IC (Prohibición – Archi Marina)
Tramo ID (Archi Marina – Barcelona Pozzo di Gotto)
La parte en rojo es sobre el Ramal D1: (Archi – Milazzo – Barcelona Pozzo di Gotto)
Tramo IE (Barcelona Pozzo di Gotto – Capo d'Orlando)
Convendría investigar las posibles ramas en azul
Tramo IF (Capo d'Orlando – Cefalù)
Tramo IG (Cefalù – Termini Imerese)
C7: Detalle
Tramo IH (Termini Imerese – Palermo)
C7: Detalle
Bibliografía y Cartografía de Referencia.
(1) (3) (13) (15) (17) (22) (36) (40) (42) (59) (60) (99) (CAMS) (C2) (C4) (C7) (C12 ) (C13) (C14) (C15A) (C16) (C17) (C18) (C20) (C26) (C27) (C29) (C30)
- [1] Giovanni Uggeri: La formación del sistema de carreteras romanas en Sicilia
- [3] Biagio Pace: Arte y civilización de la antigua Sicilia Vol. 1 pag. 453-488
- [13]: G. Uggeri: Itinerarios y carreteras, rutas, puertos y puertos de escala de la antigua Sicilia tardíaen Actas del IX Congreso de la Antigua Sicilia (Palermo 1997), "Kokalos" 43-44 (1997-1998), Roma 2000, págs. 299-364.
- [15]: G. Uggeri: El sistema de carreteras romanas en Sicilia con especial atención a los siglos III y IV. En Kokalos XXVIII-XXIX 1982-1983
- [17]: G. Uggeri: Sicilia en la "Tabula Peutingeriana" - Editore Loffredo - Nápoles 1968
- [22] Adolfo Holm Historia de Sicilia Antigüedad Vol. III Cap IV
- [36] Tommaso Fazello - Historia de Sicilia Volumen I. Palermo
- [40] Tucídides - La guerra del Peloponeso Vol. VI, VII
- [42] Giorgio Bejor - Aspectos de la romanización de Sicilia. En: Modos de contactos y proceso de transformación dans les sociétés anciennes. Actes du colloque de Cortone (24-30 de mayo de 1981) Roma: École Française de Rome, 1983. pp. 345-378. (Publications de l'École française de Rome, 67);
- [59]: Angelo Vintaloro - "Atlas del antiguo sistema de carreteras del centro-oeste de Sicilia" - Editore Archeoclub Alto e Medio Belice Corleonese
- [60] Luigi Santagati: Un poco de luz sobre la vía romana Valeria. En "Investigación histórica y arqueológica en Val Demone - Actas de las II Jornadas Barcellona Pozzo di Gotto (ME) Parque Jalari - 1 y 2 de abril de 2017"
- [99] Ignazio Caloggero: El Proyecto Caminos Antiguos e Itinerarios Históricos de Sicilia
- CÁMARAS: Mapa arqueológico multimedia de Sicilia - Enlace: https://www.lasiciliainrete.it/archivio-patrimonio-archeologico-di-sicilia/
- C2: Regni & Insvlae Siciliae Tabula geographica ex Archetypo gradiori in hoc compendium redacta - 1747 autor: Homann, Johann Baptist
- C4: Nova et precisa Siciliae Regionum, Urbium, Castellorum, Pagorum Montium, Sylvarum, Planitierum, Viarum Situum ac Singularium quorumque locorum et rerum ad Geographiam Partinentium Descriptio Universalis - 1721 autor Schmettau, Samuel von
- C7: Sicilia. Editor: Robert Laurie & James Whittle (1799) (siempre referido al artículo de Schmettau)
- C12: Siciliae Antiquae quae et Sicania et Trinacria dicta tabula geográfica. Editorial: L'Isle, Guillaume de, 1675-1726
- C13: [4] Tabula Peutingeriana (mapa medieval del mundo romano escrito por un monje de Colmar siglo XIII
- C14: [5] Itinerario Antonini
- C15A: Mapa general de la isla de Sicilia - Officio Topografico 1826 (sureste)
- C16: Lineamientos del Plan Regional de Paisaje Territorial - Red Vial Histórica
- C17: Siracusa en la época de Gelone y Gelone I mapeo con las carreteras que salen de Siracusa adjunto al libro de Adolfo Holm: Storia di Sicilia-Vol. LOS
- C18: Red Trazzeral de Sicilia (1929). Publicado en Review of Land Registry and Revenue Services en 1941
- C20: La isla de Sicilia dividida en sus valles. Calcografía de cámara (1792) (Roma, Italia) - Autor: Ram, de Johannes 1648-1693
- C26: Europa en el XIX. siglo (con la Tercera Encuesta Militar)
- C27: Mapa comparativo de la Sicilia moderna (1859)
- C28: Siciliae Antiquae Tabula (1834) (Sicilia Tabulae Peutingerianae)
- C29: La Sicile Pour l'Histoire Romaine (1740)
- C30: Cartografía de los Planes de Paisaje de la Región de Sicilia que se puede consultar en línea (para los trazzere y las rutas históricas)
Para la bibliografía y cartografía general, ver la página: Notas metodológicas y bibliografía
Nota técnica y metodológica
El Mapa Multimedia de las Rutas Históricas Antiguas se crea en dos subfases (no necesariamente secuenciales):
- Fase A (ruta básica): en la primera subfase se identifican los caminos en forma de un primer borrador dividido en segmentos y secciones (teniendo en cuenta la bibliografía, los mapas históricos analizados y el Mapa Arqueológico Multimedia de Sicilia (CAMS) y sólo parcialmente los caminos de la terrestre). La ruta básica es el punto de partida propuesto a la comunidad científica, preparatorio para la fase posterior de análisis detallado de los segmentos individuales que componen todo el camino identificado
- Fase B (ruta avanzada): en una segunda fase, se iniciará un proceso de perfeccionamiento incremental adaptando, lo más fielmente posible, los componentes individuales que componen el recorrido a los recorridos históricos y a las huellas del suelo y donde se han perdido las huellas antiguas, adaptándolos a las rutas actuales que están más cerca de los caminos antiguos (haciendo un seguimiento de los caminos históricos, donde estén identificados). El proceso de refinamiento incremental también tendrá en cuenta caminos históricos, caminos naturales y estudios adicionales y contribuciones de la comunidad científica y académicos del sector.
- Fase C (Subdivisión de los caminos): Cuando esté en pleno funcionamiento, el proyecto prevé la redacción de dos caminos que pueden divergir en algunos puntos: un camino lo más fiel posible al antiguo camino independientemente de su practicabilidad actual y otro que podría servir de base para proponer itinerarios que tengan en cuenta las practicabilidad real y la posibilidad de disfrutar de las bellezas históricas, artísticas y naturalistas cercanas al recorrido histórico.
NB: En los casos en los que el trazado antiguo ya no sea identificable o haya sido totalmente sustituido por vías de alta velocidad, u obstruido por plantas industriales u otro tipo de impedimento, se ha intentado identificar un tramo que de algún modo se acerque más a las características de un sendero natural o, en cualquier caso, un sustituto de la ruta rápida. En algunos casos, además, en caso de duda entre dos rutas posibles, se ha tenido en cuenta la ruta que permite pasar en las inmediaciones de paisajes o patrimonio cultural considerado de interés desde el punto de vista turístico-cultural.